La Armada de Filipinas adquirirá dos LPD de desembarco con utilidades de las lanchas de desembarco

 

El Departamento de Defensa Nacional de Filipinas ha reiniciado la licitación para la adquisición de dos muelles de plataforma de aterrizaje para la Armada de Filipinas. Se esperaba que las embarcaciones para la adquisición fueran mejoras de las dos embarcaciones estratégicas de transporte marítimo de clase Tarlac que actualmente se encuentran en el inventario de la Marina: BRP Tarlac (LD-601) y BRP Davao del Sur (LD-602), ambas construidas por el constructor naval indonesio PT Pal. Persero. El Departamento de Defensa Nacional de Filipinas está asignando P5.56 mil millones ($ 110.1 millones) para dos embarcaciones estratégicas de transporte marítimo, con cuatro lanchas de desembarco y cuatro unidades de botes inflables de casco rígido. Al igual que antes, dos LPD con un tonelaje bruto mínimo de 5.000 toneladas cada uno. 

 

La clase Tarlac son muelles de plataformas de aterrizaje de la Armada de Filipinas destinados a operaciones anfibias y tareas de transporte en apoyo de las Fuerzas Armadas de Filipinas. El diseño se basa en gran medida en la clase Makassar de muelle de plataforma de aterrizaje utilizado por la Armada de Indonesia, que a su vez se basó en un diseño LPD de bajo costo del constructor naval coreano Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering / Daesun Shipyard. La construcción de la primera unidad ya comenzó en enero de 2015 y se entregó en julio de 2016, mientras que la segunda unidad comenzó unos meses después y se entregó en 2017 después de pasar por pruebas en el mar. El buque líder se botó el 17 de enero de 2016 como BRP Tarlac. El segundo barco se entregó el 10 de mayo de 2017 y se denominó BRP Davao del Sur. Inicialmente, la clase se llamó "Buque de transporte marítimo estratégico" antes de ser nombrada formalmente.

 

 

 

Los barcos también servirán como plataforma de apoyo para operaciones de socorro humanitario y en casos de desastre (HADR) y búsqueda y rescate (SAR). La clase Tarlac es una embarcación multifunción comparable a los muelles de plataformas de desembarco operados por armadas extranjeras como la clase Endurance de Singapur o la clase Galicia española. Llevaba cuatro unidades de vehículos de asalto anfibio (AAV) Samsung Techwin KAAV-7, dos unidades de lancha de desembarco LCU-23 de 23 metros (75 pies), cuatro unidades de botes inflables de casco rígido de 9,8 metros (32 pies), una Unidad hospitalaria móvil basada en camiones, dos unidades Kia KM-250 21? camiones de tropas de 2 toneladas, dos unidades Kia KM-450 11? camiones de tropas de 4 toneladas, dos unidades Kia KM-450 ambulancias, dos unidades Kia Retona vehículos utilitarios, y una unidad de montacargas / equipo de manipulación de carga. 

 

Fuente: https://eurasiantimes.com

 

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