China muestra drones reciclados de cazas de la epoca sovietica; Los expertos dicen de nuevo inspirado por la Fuerza Aérea de EE. UU.

 

 

Mientras la Fuerza Aérea PLA de China (PLAAF) mostró su caza J-6 convertido en dron, los expertos militares trazan paralelos con la historia de la Fuerza Aérea de los EE. UU. De convertir aviones de combate como el F-4 y F-16 en vehículos aéreos no tripulados (UAV). Las imágenes de satélite indican que China ha convertido sus aviones de combate J-6 de la década de 1950 en vehículos aéreos no tripulados. Se observó que dos de las bases de la costa este de China cerca de Taiwán albergan un número significativo de estos aviones de combate. 

 

Estas imágenes, hechas públicas por el Eastern Theatre Command del EPL en su cuenta de Weibo, fueron capturadas durante una ceremonia que marcó el comienzo de la segunda fase del ciclo de una brigada de entrenamiento. La brigada de entrenamiento particular fotografiada no ha sido identificada. Los números de serie de cinco dígitos de los J-6 también se habían borrado para evitar la identificación. Los aviones se dejaron sin pintar; sin embargo, estaba claro en las imágenes que ambos aviones tenían tres puntos de almacenamiento externo en cada ala. 

 

J-6: un avión de combate clásico

El Shenyang J-6 es un avión de combate chino inspirado en el interceptor soviético Mikoyan Gurevich MiG-19. La versión pilotada de esta aeronave se retiró formalmente del inventario PLAAF en 2010. Sin embargo, a pesar de su retiro, el avión había sido capturado en múltiples imágenes satelitales de las bases aéreas estratégicas de China ubicadas en sus provincias costeras. En 2013 surgieron informes que sugerían que la PLAAF había convertido los antiguos cazas J-6 en UCAV. Se ha informado que la conversión fue diseñada para aprovechar la aeronave obsoleta como señuelo para ayudar a llevar a cabo tácticas de Supresión de Defensa Aérea Enemiga (SEAD). Otro propósito previsto era utilizar este avión de combate como un avión no tripulado de combate rudimentario.

 

 

Caza Shenyang J-6

Las imágenes de satélite capturadas el 15 de septiembre de 2021 y puestas a disposición por Planet Labs muestran 50 cazas J-6. Nueve de los cazas antiguos estaban adyacentes a la pista de 7,830 pies de largo de la base aérea de Liancheng. Si bien no se han encontrado imágenes actualizadas de la base aérea de Xing Ning, las imágenes en Google Earth que muestran aviones en rodaje en la base en marzo de 2013, octubre de 2014 y diciembre de 2018. Los J-6 fueron vistos en varias partes de la base según las fotografías tomadas a lo largo de los años. Estas imágenes han indicado que estos activos aéreos no están operacionalmente activos, sino que se han suspendido en la base. Las bases aéreas de Liancheng y Xing Ning están situadas a casi 400 km (275 millas) de Taiwán. Esto coloca a la isla autónoma al alcance del J-6. Es conmovedor observar que Beijing no ha reconocido públicamente la conversión de los aviones de combate J-6 en drones de combate. 

 

Lo que dicen los expertos militares

Cuando se le preguntó acerca de este desarrollo, el vice mariscal de la Fuerza Aérea India Pranay Sinha (Retd) dijo al EurAsian Times: “Puede usarse como señuelo para abrumar las defensas aéreas adversarias por su gran número o como un rudimentario avión de combate no tripulado. 

 

Es una clase MiG-19 antigua y no tiene otro propósito práctico que no sea el indicado para ser utilizado para abrumar los sistemas de defensa aérea de Taiwán, siempre que puedan lanzarlos en cantidades masivas. Para mí, es más una guerra psicológica". El ex vicepresidente del Estado Mayor del Aire, el mariscal del aire Bhushan Gokhale (Retd) dijo: “Estados Unidos ha hecho esto hace muchos años y su utilidad es múltiple, desde el reconocimiento, SEAD, señuelo, una saturación de la defensa aérea enemiga, etc. convertir los fuselajes en chatarra, esta es una buena opción."  

 

¿Los J-6 van por el camino del F-16?

Un QF-16 sobrevuela el Golfo de México durante su primer vuelo no tripulado en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall

 

¿Ha copiado China una fórmula estadounidense probada y comprobada? La Fuerza Aérea de los EE.UU. Ha emprendido durante mucho tiempo un proyecto similar para convertir sus antiguas variantes del F-16 y reutilizarlas como drones operativos. La USAF, sin embargo, tenía la intención de usar estos "F-16 monótonos" para probar nuevas armas y activos aéreos, particularmente el F-35 Joint Strike Fight. 

 

Antes de la remodelación de los F-16, el servicio había estado satisfaciendo este requisito de entrenamiento con sus F-4 Phantoms. Estados Unidos, sin embargo, se volvió hacia el F-16 luego de una escasez de F-4 Phantoms obsoletos para reutilizar. El proceso, según Woodrow Bellamy, que escribe para Aviation Today, implica arrancar componentes innecesarios y reemplazarlos con 3.000 cables, una computadora de control de vuelo y un nuevo piloto automático. Los aviones también se vuelven a designar con el prefijo "Q", el código de aviación militar para aviones no tripulados, lo que los convierte en QF-16. El QF-16 es una excelente herramienta de entrenamiento que simula el combate aéreo del mundo real. Según Popular Mechanics , la aeronave puede inclinarse, girar y lanzar bengalas. 

 

Incluso es capaz de aterrizar después de un ejercicio si no es derribado, por lo que puede usarse repetidamente y entrenar a los EE. UU. Y sus aliados para enfrentar de manera efectiva las amenazas aéreas del siglo XXI. El QF-16, como recurso de entrenamiento, le da a la USAF y a los clientes extranjeros potenciales un entrenador de combate mucho mayor que el QF-4 que se utilizó para este propósito. Un QF-16 cuesta 1,32 millones de dólares, incluidos los gastos de investigación y desarrollo (I + D). El QF-16 se venderá a ejércitos extranjeros bajo el programa de Ventas Militares Extranjeras del Pentágono. Boeing ya se ha comprometido a entregar 97 QF-16. 

 

Fuente: https://eurasiantimes-com

 

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