El secretario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) ha revelado que cinco ejemplos de prueba del bombardero furtivo Northrop Grumman B-21 Raider han entrado en producción en la Planta 42 de la Fuerza Aérea en Palmdale, California.
Anteriormente, la USAF había dicho que se estaban construyendo dos ejemplos del ala voladora ultrasecreta, que se encuentra en la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación.
La Fuerza Aérea de EE.UU. No ha publicado una foto real del B-21, solo representaciones de artistas.
Aunque los complejos programas de desarrollo de aviones de próxima generación a menudo se retrasan, el B-21 sigue el ritmo, dijo el secretario de la USAF, Frank Kendall, durante un discurso en la Conferencia Aérea, Cibernética y Espacial de la Asociación de la Fuerza Aérea en National Harbor, Maryland, el 20 de septiembre.
La actividad en las instalaciones de Northrop en Palmdale ha aumentado sustancialmente durante los últimos 12 meses. Durante una visita del 8 de septiembre de FlightGlobal para ver la línea de producción de la compañía para el fuselaje central Lockheed Martin F-35, se vieron docenas de edificios portátiles recién construidos fuera de una instalación adyacente, donde se cree que se están construyendo aviones de prueba B-21. La USAF no ha publicado una foto real del Raider, solo representaciones de artistas.
La USAF quiere que el B-21 esté operativo a partir de mediados de la década de 2020. Los funcionarios del servicio han dicho que anticipan que el avión volará por primera vez en 2022.
“Nunca me escucharán hacer predicciones optimistas sobre los programas. Todos los programas tienen riesgos, y lo mismo ocurre con el B-21”, dice Kendall. "Pero, al menos en este punto, el programa está haciendo un buen progreso en el campo de la capacidad real".
El bombardero furtivo de próxima generación está diseñado para realizar misiones de ataque nuclear y convencional de largo alcance para la USAF. La aeronave formará parte de la tríada nuclear de EE. UU., Una estrategia que apunta a tener tres opciones para el ataque nuclear: bombas y misiles transportados por aviones, misiles balísticos terrestres y misiles balísticos submarinos.
El servicio quiere comprar un mínimo de 100 ejemplares del B-21. El costo de adquisición unitario promedio del bombardero furtivo se estima en $ 639 millones (en dólares de 2019).
La USAF planea reemplazar gradualmente su flota de bombarderos Boeing B-1B Lancer y Northrop B-2 Spirit con el B-21. Su objetivo es tener una flota de bombarderos de dos tipos hecha de B-21 y Boeing B-52 modernizados, que recibirían motores más eficientes y actualizaciones electrónicas.
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