China ha mejorado su mejor avión de combate furtivo con motores de fabricación nacional.

China finalmente mostró su avión de combate más avanzado con motores de fabricación nacional, un hito significativo a medida que Beijing impulsa las capacidades de sus aviones furtivos J-20 en un intento por rivalizar con el F-22 de Estados Unidos. El par de J-20 bimotores que ofrecieron un espectáculo para la multitud en Airshow China en la ciudad sureña de Zhuhai el martes estaban equipados con el motor WS-10. El WS-10 fue desarrollado por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación para reemplazar los motores rusos que estaban en las primeras versiones del J-20. 

 

En junio, el tabloide estatal Global Times dijo que una unidad de los J-20 equipados con los motores desarrollados en el país se había activado en la región noreste del país, y la Televisión Central de China mostró imágenes de los aviones que volaban en un evento que conmemoraba el centenario. del Partido Comunista. Pero el martes marcó la primera vez que los aviones caseros fueron revelados al público chino y a los espectadores extranjeros. Un avión de combate furtivo J-20 actúa durante la 13a Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China, también conocida como Airshow China 2021 el 28 de septiembre de 2021. Un avión de combate furtivo J-20 actúa durante la 13a Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China, también conocida como Airshow China 2021 el 28 de septiembre de 2021.

 

 

China voló por primera vez el J-20 bimotor en 2011, y se presentó al público durante un sobrevuelo en la exhibición aérea de Zhuhai en noviembre de 2016. Fue declarado listo para el combate en 2018. Considerado durante mucho tiempo como la respuesta de China al F-22 de EE.UU., Considerado el avión de combate furtivo más importante del mundo, y al F-35, los analistas dicen que el J-20 está destinado a cumplir dos funciones principales: combate aire-aire y ataque terrestre. La Fuerza Aérea de EE.UU. Enviará decenas de aviones de combate F-22 al Pacífico en medio de tensiones con China. Un informe de 2017 del China Power Project en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales dijo que los motores WS-10 le darían al J-20 una capacidad de supercrucero baja, lo que significa que podrían volar a velocidades supersónicas durante períodos prolongados. 

 

En su informe de junio, Global Times dijo que el uso de motores domésticos mostraba que "el J-20 se está volviendo cada vez más técnicamente maduro". "Se espera que más unidades del EPL con base en diferentes ubicaciones en todo el país obtengan más J-20, mejorando significativamente la capacidad de la Fuerza Aérea del EPL para salvaguardar la soberanía, el espacio aéreo y los intereses de desarrollo de la patria", dijo el informe, citando a un experto militar anónimo. Sin embargo, los funcionarios estadounidenses han dicho durante mucho tiempo que el J-20 no puede compararse con los cazas furtivos estadounidenses. En 2016, el entonces Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de EE.UU., General David Goldfein, dijo que la tecnología del J-20 era más parecida a la del F-117A, los primeros aviones furtivos que EE.UU. Introdujo en 1983 y se había retirado en 2008.   

 

Fuente: https://edition-cnn-com

 

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