El nuevo caza ruso de quinta generación se presentará en el MAKS de este año, con guiño incluido para Argentina.

United Aircraft Corporation, parte de la corporación estatal rusa Rostec, publicó hoy un teaser de su nuevo avión de combate. El mismo será presentado el 20 de julio en el primer día del Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS 2021, a realizarse en el aeropuerto Zhukovsky de Moscú. Al respecto, un vocero de Rostec comentó que «Rusia es uno de los pocos países del mundo con capacidad de ciclo completo de producción de aeronaves de última generación. 

 

El nuevo producto desarrollado por especialistas de la UAC debería despertar interés no solo en nuestro país sino también en varias regiones del mundo». En el video de presentación del avión se puede observar a distintos actores en varios lugares recibiendo notificaciones en sus teléfonos. Entre ellos, y como curiosidad, se ve a una persona parada en una montaña y los subtítulos indican «Andes, Argentina», lo que se interpreta como posible guiño hacia la Fuerza Aérea Argentina. Otros lugares que se muestran son Dubai (Emiratos Árabes Unidos), Hanoi (Vietnam) y Delhi, India. Información de diseño Los planes para desarrollar una contraparte ligera del Sukhoi Su-57 fueron anunciados por primera vez en 2017 por el ministro de comercio e industria ruso Denis Manturov. Sergei Chemezov, director de Rostec, reveló en diciembre de 2020 que Sukhoi estaba trabajando en un avión de este tipo. 

 

 

Ese mes se observó un modelo de un desconocido avión de combate monomotor en una foto del escritorio de Chemezov, que se especuló que mostraba la sección de morro del avión en desarrollo. El nuevo caza ruso tendrá «capacidad supersónica y baja firma de radar», dijo una fuente de la industria a la agencia de noticias rusa TASS. El proyecto es conocido como «Jaque mate» y podría estar orientado principalmente a la exportación. Según TASS pesará menos de 18 toneladas y será capaz de Mach 2, será impulsado por un solo motor y tendrá una relación empuje/peso superior a 1. La plataforma contará con vectorización de empuje, supermaniobrabilidad y baja firma de radar. También será de «tripulación opcional», lo que significa que el avión será capaz de ser controlado de forma remota. No se conoce de momento información sobre el cronograma o los costos del proyecto. 

 

Fuente: https://www.aviacionline.com

 

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