Vietnam se prepara para comprar entre 12 y 24 cazas Su-57.

Según los medios de comunicación rusos y vietnamitas, Rusia y Vietnam han llegado a un acuerdo para redactar un contrato para la compra de los cazas furtivos rusos Su-57. El número citado en los medios está entre 12 y 24, señalando que dependerá del presupuesto del Ministerio de Defensa vietnamita. La edición vietnamita Soha escribe que el Su-57 será completamente adecuado para la Fuerza Aérea vietnamita, ya que tiene un potente sistema de radar, un excelente sistema de control de incendios y, por último, pero no menos importante, el precio del Su-57 es mucho más asequible que el de los demás cazas de la misma clase, incluido el chino J-20. Según los medios vietnamitas, la entrega de cazas rusos podría tener lugar en el período 2030-2035. 

 

Les recordamos que el año pasado la Federación de Rusia comenzó la producción en masa el Su-57, y al final del año entregó el primer caza producido en masa de la Fuerza Aérea Rusa en el Distrito Militar Sur, que es la primera línea de contraataque contra la OTAN. El Su-57 ha volado al menos diez campos de batalla en Siria para evaluar la aerodinámica, aviónica y sistemas de control de incendios. El núcleo del ejército vietnamita está formado por armas y sistemas de armas rusos. No es sorprendente que los vietnamitas estén interesados ​​en el Su-57, pero el presupuesto aún no está claro. La cantidad de USD 2 mil millones está circulando en los medios para comprar 12 Su-57, lo que no hace que el caza sea tan barato. Sin embargo, Vietnam cree que ordenar y entregar en 2030-2035 es la mejor opción, ya que el presupuesto se normalizará y el país podrá afrontar esta compra. 

 

Tres problemas para resolver 

A principios de 2020, los ingenieros y desarrolladores rusos del proyecto experimentaron dificultades en tres áreas: tecnología furtiva, motores y aviónica. Los rusos resolvieron el problema con el revestimiento sigiloso, en lo que respecta a sus afirmaciones. Por último, un periodista ruso publicó un video que mostraba que la tapa estaba atornillada, no remachada. Para muchas personas, esto puede no ser un problema, pero los pernos emiten bandas de radiofrecuencia más grandes, y en un momento, el efecto sigiloso ya lo ha hecho, porque los pernos lo liberan al radar. 

 

El segundo problema fue el motor. Los rusos se toman en serio la solución de este problema y esperan tener un motor más potente (Izdelie 30) que sus competidores en un año. Pero el motor jugó un papel importante en la negativa de India y China a participar en el proyecto o comprar aviones de combate. El tercer problema es la aviónica. Los rusos actualmente anuncian al Su-57 como un caza con un acimut absoluto, es decir, una capacidad sensible de 360 ​​grados. Hasta ahora, sabemos que dicha tecnología está integrada solo en los cazas estadounidenses F-35. No hay información confirmada de que el Su-57 tenga un conjunto completo de sensores de azimut sensibles. Esta tecnología es aviónica avanzada, y la I + D rusa aún no ha alcanzado su desarrollo. Distintos mensajes de distintos institutos dicen que están cerca de su desarrollo, pero cerca no significa listo.

 

Fuente: https://bulgarianmilitary.com/

 

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