La Marina adjudica a Sikorsky un contrato de $ 879 millones para 9 helicópteros de carga pesada CH-53K.

La Marina de los EE.UU. Otorgó a Sikorsky un contrato para construir nueve helicópteros de carga pesada CH-53K King Stallion más, con un lenguaje agregado al contrato para continuar reduciendo el costo de la aeronave a medida que Sikorsky gana más experiencia en su construcción. 

 

El contrato del Lote 5 incluye $ 878,7 millones para nueve helicópteros, así como una opción para un contrato del Lote 6 que compraría nueve helicópteros más por $ 852,5 millones, según un comunicado del Comando de Sistemas Aéreos Navales. El contrato del Lote 5 reduce el costo de la porción del helicóptero de Sikorsky a $ 97,6 millones cada uno, y el contrato del Lote 6 lo reduciría a $ 94,7 millones cada uno, según NAVAIR. Este costo no incluye el motor u otro equipo proporcionado por el gobierno. El costo por helicóptero según el contrato más reciente del Lote 4 parece ser de aproximadamente $ 102,1 millones: NAVAIR declaró que el costo por unidad del Lote 4 al Lote 6 se había reducido en $ 7,4 millones. "Esta adjudicación de contrato es un testimonio del arduo trabajo y la dedicación del equipo para ejecutar este programa crítico en apoyo del requisito de carga pesada del Cuerpo de Marines de EE.UU.", Dijo el coronel Jack Perrin, gerente del programa de helicópteros de carga pesada, en NAVAIR. declaración. 

 

El contrato de producción inicial de tasa baja (LRIP) del lote 5, adjudicado el 25 de junio, aumenta el número de CH-53K en contrato a 33. Estos nueve aviones del lote 5 se entregarán en 2024. Sikorsky ha entregado los primeros tres CH-53K desde octubre de 2020. Según una declaración de Sikorsky, la opción del Lote 6 se ejecutaría a más tardar en febrero de 2022, utilizando fondos fiscales de 2022 que se están discutiendo actualmente en el Congreso. Los empleados de Sikorsky que construyen aviones CH-53K en la línea de producción de Stratford, Connecticut, utilizan instrucciones de trabajo en 3-D y nuevos centros de mecanizado de titanio con plataformas ergonómicas de varios pisos. Foto de Sikorsky. Regístrese para recibir The Drift Suscríbase a nuestro boletín semanal para profundizar en todo lo relacionado con Navy con David Larter. “Nuestro enfoque agresivo en la calidad y la asequibilidad y la sólida asociación entre el gobierno y la industria ha logrado reducir el precio de los aviones. 

 

Esperamos expandir nuestra construcción y producción digital y entregar este avanzado avión de carga pesada lo más rápido posible al Cuerpo de Marines, la fuerza conjunta y nuestros aliados”, dijo Bill Falk, director del programa CH-53K de Sikorsky, en el comunicado de la compañía. "Nuestra red nacional de proveedores está contribuyendo a los esfuerzos de reducción de costos y este premio continuará nuestra colaboración, logrando aún más eficiencias". El Escuadrón 1 de Prueba y Evaluación Operacional Marina (VMX-1) ha estado volando tres aviones de artículos de prueba de demostración del sistema desde la Estación Aérea del Cuerpo de Marines New River, NC, para entrenamiento antes de la Prueba y Evaluación Operacional Inicial (IOT & E), que comenzará en Mes de julio. Durante IOT & E, el Cuerpo de Marines evaluará cómo funciona el CH-53K en condiciones de operación realistas que van desde barcos en el mar hasta entornos polvorientos y arenosos en tierra. 

“La entrega de tres helicópteros CH-53K King Stallion es significativa porque continúa el proceso de entrenamiento para los Marines, asegurando una entrada en servicio sin problemas para esta aeronave inteligente que ofrece mejoras dramáticas en rendimiento, supervivencia, confiabilidad y mantenimiento para los Marines 21st misiones del siglo”, dijo Falk en el comunicado. “Como columna vertebral de apoyo logístico de largo alcance para el Cuerpo de Marines de los EE. UU., Es esencial que llevemos esta capacidad crítica a la flota de la manera más rápida y asequible posible”, dijo Perrin en el comunicado de la Marina.  

 

Fuente: https://www.defensenews.com/

 

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