El plan de portaaviones retrasado de la India genera preocupaciones mientras China prepara su tercero.

 

El tercer portaaviones de China está en la vía rápida. La construcción del buque de guerra, conocido como Tipo 003 como aún no se ha nombrado, ha logrado "avances significativos", según las últimas imágenes publicadas por un satélite comercial. El buque, que se espera sea el combatiente de superficie más grande de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (PLAN), está programado para ser botado antes de fin de año. El desarrollo ha hecho que los planificadores militares de la India estén más ansiosos, ya que la Armada está operando con un solo portaaviones, mientras que la construcción del segundo y primer portaaviones indígena del país se ve constantemente afectada por interruptores de velocidad. El movimiento para construir el portaaviones, llamado INS Vikrant, comenzó hace más de dos décadas en 1999. 

 

Esto incluso cuando India fue el primer país asiático en adquirir un portaaviones cuando obtuvo el HMS (His / Her Majesty's Ship) Hércules del Reino Unido en 1961. En 2012, China puso en servicio su primer portaaviones Liaoning, mientras que el segundo portaaviones, Shandong, se lanzó en 2019. Shandong es el primer portaaviones fabricado en China; Liaoning fue reconstruido sobre un casco de portaaviones ucraniano sin terminar y destripado. Se dice que Pekín busca además agregar al menos dos buques de transporte más. Según los observadores navales, el Tipo 003, en construcción en el Astillero Jiangnan en Shanghai desde 2018, "tendrá una plataforma de vuelo de techo plano con un sistema de despegue asistido por catapulta, pero recuperación detenida" (CATOBAR) para lanzar aviones de combate con cargas útiles más pesadas o más. combustible. Se espera que la armada de China pueda desarrollar el Tipo 003 para portaaviones de propulsión nuclear en una etapa posterior. 

 

 

Colocaría a China con Estados Unidos y Francia, los únicos dos países que actualmente operan portaaviones de propulsión nuclear. Después de pasar por las imágenes satelitales de alta resolución del buque chino en construcción, el Tipo 003 se configurará con dos elevadores de aeronaves de estribor similares a Shandong, señaló el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, un grupo de expertos con sede en Washington. Sin embargo, se estima que los ascensores del Tipo 003 son más grandes, lo que podría permitirles levantar dos aviones simultáneamente. El francés Charles de Gaulle tiene dos ascensores y los transportistas estadounidenses de la clase Gerald R. Ford tienen tres ascensores, todos los cuales son capaces de levantar dos aviones a la vez. Aunque el ejército chino aún no ha anunciado ningún detalle de su tercer portaaviones, la emisora ​​estatal china, la Televisión Central de China (CCTV), espera que el tercer portaaviones del país haga su debut público en 2021. 

 

Hablando sobre el estado del Vikrant del INS de 40.000 toneladas, un oficial naval de alto nivel dijo que esperaban recibir su entrega a principios del próximo año, ya que el proyecto se está retrasando debido a la pandemia de Covid. Sin embargo, el astillero Cochin está intensificando sus esfuerzos para cubrir el tiempo perdido debido a las restricciones de Covid. "Una vez que se entregue a la Armada, el portaaviones se someterá a extensas pruebas en el mar junto con pruebas de aviación. Y estas pruebas tardarán aproximadamente dos años en completarse. Se espera que el portaaviones sea comisionado en la Armada a principios de 2024" "dijo el oficial. El diseño de IAC Vikrant, que cuesta alrededor de 3.500 millones de rupias, fue aprobado inicialmente por el Ministerio de Defensa en 2003. Pero la construcción no comenzó hasta 2005 en el Astillero Cochin. 

 

Inicialmente programado para ser introducido en el agua en 2010, se lanzó solo en agosto de 2013, después de tres años de retraso. La fecha límite para entregar el buque de guerra fue 2018, que también se retrasó debido a problemas en la adquisición de equipos de aviación de Rusia. Con su longitud de 260 m, el buque de guerra tendría dos pistas de despegue y una pista de aterrizaje con tres cables de detención capaces de operar un avión STOBAR (despegue corto pero entrega detenida) y una gama de helicópteros. Se desplegarán veinte aviones de combate MiG 29K y 10 helicópteros en el portaaviones. El INS Vikramaditya, el único portaaviones de la Armada, puede transportar más de 30 aviones, incluidos MiG 29K o Sea Harriers, helicópteros Kamov, Sea King, ALH-Dhruv y helicópteros Chetak. Con 22 cubiertas y una capacidad de 1.600 personas, el barco puede sostenerse en el mar durante 45 días hasta un alcance de más de 13.000 km. 

 

Actualmente, la Armada necesita otro portaaviones para reforzar sus capacidades defensivas y ofensivas, ya que China y Pakistán están modernizando sus armadas rápidamente. Pero, el proyecto de tener un segundo transportista aún está en debate debido a su costo. Los tomadores de decisiones en South Block están discutiendo el desarrollo de islas en "centros estratégicos" como reemplazo de portaaviones con islas "insumergibles". CDS Gen Rawat sugirió el desarrollo de las islas Andaman Nicobar como una instalación en tierra y como una alternativa para los portaaviones. Mientras extendía su apoyo a un portaaviones, el exjefe de la Armada, el almirante Arun Prakash, en una interacción con THE WEEK hace algún tiempo, había dicho que otro portaaviones será un arma poderosa para enfrentar a una China agresiva. "Hipotéticamente, si China decide enviar tres portaaviones al Océano Índico, entonces ninguna cantidad de submarinos, destructores o fragatas podrá abordarlo. 

 

Los portaaviones son la única respuesta a tal situación", había dicho. Actualmente, la mayoría de las potencias del mundo están operando o construyendo portaaviones tecnológicamente avanzados para salvaguardar sus derechos e intereses marítimos. Hay un total de 41 portaaviones activos en operación por 13 armadas en todo el mundo. Los partidarios de los portaaviones sostienen que las principales potencias marítimas, incluidos los EE. UU., El Reino Unido, Rusia, Italia y Francia, son portaaviones operativos, y algunas armadas han mostrado su interés en estos. La Royal Navy encargó un portaaviones de 65.000 toneladas HMS Queen Elizabath y el segundo portaaviones, HMS Prince of Wales, está en su último tramo de finalización. La Armada del EPL tiene un objetivo mayor de tener una flota de más de 10 portaaviones para 2050. 

 

Fuente: https://www.theweek.in/

 

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