Rheinmetall presenta una nueva generación de camiones tácticos.

 

 

El conglomerado de defensa alemán Rheinmetall ha presentado el HX3, la última generación de su familia de camiones pesados HX, probada en todo el mundo. Según un comunicado de prensa de la empresa, rediseñado desde cero, el HX3 responde a las megatendencias militares y automovilísticas. Al igual que sus predecesores, los vehículos de la nueva generación HX3 son productos de uso militar (MOTS), diseñados sin concesiones para el uso militar en las condiciones de funcionamiento más duras, un punto de venta único en el sector. 

 

Además del robusto chasis y el potente motor, está disponible como opción una nueva suspensión activa en el eje trasero, que mejora significativamente el rendimiento del vehículo tanto en carretera como fuera de ella. Más que nunca, la nueva generación HX3 encarna un concepto de plataforma diseñado para operaciones logísticas y escenarios tácticos por igual. Así, el HX3 estará disponible básicamente en versiones 4×4, 6×6, 8×8 y 10×10, y se caracterizará por una diversidad de variantes y sistemas aún mayor. Los nuevos sistemas, como el sistema de manipulación de carga totalmente automatizado (ALHS) y el subchasis universal resistente a la torsión (UTRS), facilitarán aún más su función logística clásica. Sin embargo, el HX3 también está más capacitado que nunca para servir como portador de sistemas de armas y radares complejos. Entre ellos se encuentran, por ejemplo, los sistemas de artillería basados en camiones, que probablemente ganarán importancia en los próximos años. 

 

En combinación con la recién desarrollada Interfaz para Camiones de Artillería (ATI), el HX 10×10 podría utilizarse en el futuro como base estándar para diversas soluciones de artillería o sistemas similares. Gracias a su cabina completamente rediseñada, el HX3 ofrece una mayor facilidad de manejo y protección de la tripulación. Varios sistemas de asistencia garantizan una mayor seguridad en las operaciones diarias, tanto para los soldados desplegados en el campo como para los civiles. Junto con sistemas de asistencia como el asistente de frenado de emergencia (EBA), el control de crucero adaptativo (ACC) y el aviso de cambio de carril (LDW), una arquitectura electrónica y eléctrica totalmente nueva garantiza la viabilidad futura del vehículo, especialmente en lo que respecta a la conducción autónoma. Gracias a las interfaces estandarizadas, también será posible integrar las tecnologías que estén disponibles en el futuro, como el pelotón de camiones y otras aplicaciones automatizadas. 

 

 

Como opción, los camiones HX3 pueden equiparse con una cabina blindada, cuyo nivel de protección puede aumentarse modularmente. Además del camuflaje convencional, la nueva generación de vehículos cuenta con un modo de sigilo digital: en caso necesario, todas las funciones de transmisión y recepción de datos pueden desconectarse para reducir la firma digital del vehículo. Como medida de autodefensa activa, el techo reforzado ofrece espacio para estaciones de armas con armamento pesado. Como opción adicional, están disponibles otros sistemas de protección activa y pasiva, como el sistema de oscurecimiento rápido ROSY de Rheinmetall y el sistema de defensa activa ADS de muy corto alcance. Gracias a un concepto de componentes idénticos aplicado sistemáticamente y a una amplia homogeneidad funcional entre los distintos modelos, la administración y el funcionamiento de la flota de vehículos resulta más sencillo y eficiente.

 

 

 

La estricta adhesión a una política de unidad funcional y de componentes facilita el mantenimiento, la logística y la formación, mientras que una red de servicio global garantiza el rápido reabastecimiento y la asistencia durante una larga vida útil. Además, con más de 15.000 vehículos en funcionamiento en todo el mundo, el alto grado de compatibilidad con las generaciones anteriores de HX no hace sino reforzarlo. La presencia global de los vehículos RMMV aporta importantes ventajas en cuanto a interoperabilidad y logística, especialmente durante las operaciones multinacionales. Entre otros, el círculo de naciones usuarias internacionales de HX incluye ahora a Alemania, Gran Bretaña, Australia, Nueva Zelanda y Austria. Noruega y Suecia también han hecho importantes pedidos de camiones a Rheinmetall. 

 

Fuente: https://www.defensedaily.com

 

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