Delegación china en Argentina ofrecerá a la Fuerza Aérea, el avión supersónico JF-17.

 

Una delegación de alto rango de la Corporación Nacional de Importación y Exportación Aero-Tecnológica de China, CATIC, se encuentra actualmente en Argentina para discutir la cooperación en defensa y con la propuesta de ofrecer a la Fuerza Aérea Argentina aviones con capacidad supersónica, según InfoDefensa.ar, un sitio argentino que se especializa en temas de la industria de defensa. 

 

Tras el retiro de su último Dassault Mirage III en 2015, la Fuerza Aérea Argentina se quedó sin aviones de combate supersónicos en su flota y ha estado utilizando aviones de ataque subsónicos A-4 mientras negocia la compra de un avión de intercepción. La Fuerza Aérea Argentina perdió la mayor parte de sus aviones durante el conflicto Malvinas / Malvinas, hace casi cuarenta años, más la obsolescencia natural durante ese tiempo. Después de que las negociaciones con Korean Aerospace Industries (KAI) no lograran ofrecer el FA-50, Argentina recibió ofertas de Rusia, que incluye el MIG 35, y de China. En este caso, el avión involucrado es el caza JF-17 probado en combate, producido en asociación con Pakistán, que es su mayor operador. Se especula que la empresa exportadora china CATIC tiene la intención de cerrar un acuerdo para el suministro de 12 aviones de combate. Y para eso mismo está la delegación del CATIC en Argentina, según el sitio web de Zona Militar. 

 

Entre los lugares que visitarán los chinos se encuentran las instalaciones de FADEA, un fabricante de aviones argentino, que puede estar involucrado en un potencial montaje de los cazas. La opción para los cazas MiG-35 y JF-17 se produce después de que un veto del gobierno británico impidiera la venta de aviones surcoreanos, que están equipados con aviónica producida en el Reino Unido. Al igual que el MiG, el JF-17 utiliza un motor de origen ruso, el RD-39, una variante desarrollada a partir del RD-33 utilizado por el MiG-35. El caza chino, sin embargo, es más ligero y menos capaz de portar armas. A pesar de esto, el JF-17 Thunder tiene un rendimiento suficiente para llevar a cabo la misión de combate del interceptor. Puede alcanzar Mach 1,6 y tiene un radio de combate de hasta 1.352 km. El caza tiene siete puntos duros que pueden recibir desde misiles aire-aire guiados por infrarrojos hasta armamento aire-tierra y antibuque, así como bombas y cañones. 

 

Actualmente, el JF-17 es operado por Pakistán (138 cazas), Myanmar (16 en pedido) y Nigeria, que recibió sus primeros tres aviones en 2021. Argentina tenía una flota de combate respetable, pero la Fuerza Aérea retiró varios aviones como el Mirage III y el IAI Kfir de fabricación israelí, incapaz de reponer las pérdidas en el inventario debido a la falta de recursos financieros suficientes. Actualmente, la defensa aérea de Argentina utiliza solo seis aviones McDonnell Douglas A-4 Skyhawk adaptados para este tipo de misión. Sin embargo, sea cual sea el resultado, no será una operación fácil, el financiamiento es un problema pero también la capacitación del personal, ya que los pilotos argentinos y el personal de apoyo están acostumbrados a la aviónica y aviones occidentales (principalmente estadounidenses). 

 

Fuente: https://en.mercopress.com/

 

Para estar más informado de las noticias más actualizadas de Poderio Militar puedes seguir las páginas oficiales en Twitter y Facebook