Los submarinos de misiles británicos de la clase Dreadnought utilizarán tecnología fly-by-wire.

Cuando el primero de los submarinos de misiles nucleares de la Royal Navy de la clase Dreadnought se haga a la mar a finales de esta década, se dirigirá con la misma tecnología fly-by-wire utilizada en los aviones. Este sistema, denominado Active Vehicle Control Management (AVCM), controlará todas las facetas principales de las maniobras del gigantesco barco. 

 

En principio, no parece haber mucho en común entre un avión de combate Typhoon y un submarino de propulsión nuclear de 17.200 toneladas cargado de misiles Trident. Obviamente, ambos están diseñados para fines muy diferentes y operan en entornos muy distintos que a menudo los convierten en polos opuestos. Por eso los submarinos voladores siguen siendo habitantes de la mala ciencia ficción. Sin embargo, los submarinos y los aviones son muy similares en un aspecto importante. Ambos, en cierto sentido, vuelan. Es cierto que uno opera en el aire y el otro bajo el agua, pero la forma en que el aire y el agua fluyen sobre un vehículo es muy similar en un número sorprendente de aspectos. De hecho, muchos diseños de cascos de submarinos se basan en la aerodinámica de los dirigibles y el funcionamiento de los sistemas de control de un submarino es muy parecido al de un avión. 

 

Por lo tanto, no es de extrañar que los ingenieros de BAE Systems pensaran en tomar la aviónica y adaptarla a los barcos de la clase Dreadnought. Cuando sea totalmente funcional, el sistema AVCM utilizará ordenadores para supervisar el rumbo, el cabeceo, la profundidad, la flotabilidad y otros aspectos de la embarcación, al tiempo que se asegurará de que se mantiene dentro de un margen de rendimiento seguro. Basados en el submarino de ataque Astute, los cuatro submarinos de la clase Dreadnought sustituirán al envejecido submarino Trident de la clase Vanguard de Gran Bretaña cuando entren en servicio en algún momento después de 2030. Cada uno de ellos estará propulsado por un reactor nuclear PWR3 de Rolls-Royce, que nunca necesitará repostar durante la vida útil del submarino hasta la década de 2050. 

 

Llevarán hasta 12 misiles Trident D5 fabricados en EE.UU. en el compartimento común de misiles de EE.UU. y el Reino Unido, cada uno de ellos armado con múltiples ojivas nucleares diseñadas y construidas en Gran Bretaña en vehículos de reentrada múltiple e independiente. "Con más de 50 años de experiencia en aviónica, sabemos muy bien cómo desarrollar sistemas de control complejos para plataformas de alta tecnología", afirma Jon Tucker, Director de Controles Marítimos de BAE Systems Controls and Avionics. Sin embargo, llevar nuestra tecnología bajo el agua supone nuevos y emocionantes retos, y estamos orgullosos de apoyar el programa Dreadnought y de desempeñar un papel importante en nuestro esfuerzo de seguridad nacional". 

Fuente: https://desarrollodefensaytecnologiabelica.blogspot.com/

 

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