Japón introducirá 3 nuevos buques de transporte para 2024.

 

Buque de apoyo logístico (LSV) clase General Frank S. Besson SSGT Robert T. Kuroda (LSV-7) en Honolulu

 

El 16 de febrero de 2021, el ministro de Defensa de Japón, Nobuo Kishi, anunció que la Fuerza de Autodefensa de Japón (JSDF) establecerá una unidad equipada con tres nuevos barcos de transporte para 2024. Según Kishi, los nuevos barcos incluirán una embarcación de apoyo logístico (LSV) de tamaño mediano capaz de transportar alrededor de 2.000 toneladas de carga y dos embarcaciones de desembarco (LCU) más pequeñas capaces de transportar varios cientos de toneladas de carga y operar en aguas poco profundas. 

 

Aunque la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF) ha sido básicamente responsable de la operación de los buques, estos buques serán operados por una unidad conjunta, ya que el enfoque está en apoyar a la Fuerza de Autodefensa Terrestre de Japón (JGSDF) y otras fuerzas operando en islas remotas. Este plan se especificó en el Programa de Defensa a Mediano Plazo (AF 2019 - AF 2023) anunciado en diciembre de 2018 y tiene como objetivo mejorar la capacidad de la JSDF para transportar tropas a islas remotas en tiempo de paz. Actualmente, JSDF planea desplegar unidades JGSDF en islas al oeste de Okinawa en respuesta a la expansión marítima de China. Las tropas se desplegaron en la isla de Yonaguni en 2016 y en Miyako y Amami Oshima en 2019. 

 

También está previsto que se despliegue en la isla de Ishigaki en el futuro. Uno de los desafíos en el despliegue de estas unidades es el transporte de suministros durante tiempos de paz. Si bien los helicópteros JGSDF pueden transportar una cierta cantidad de municiones y alimentos, no se pueden transportar vehículos grandes. Por lo tanto, se tomó la decisión de introducir embarcaciones que pudieran transportar grandes cantidades de suministros y vehículos a la vez. En la actualidad, las especificaciones detalladas y los fabricantes de los barcos que se introducirán no se han determinado, pero de acuerdo con los documentos del Ministerio de Defensa, es probable que los barcos previstos sean aquellos con capacidades equivalentes a los LSV de la clase General Frank S. Besson y Runnymede- LCU de clase.  

 

¿La nave de desembarco Caimen de BMT?

 

Modelo a escala de Caimen 90 de Mitsui / BMT en MAST Asia 2019. Tenga en cuenta los vehículos blindados ligeros JGSDF Komatsu y el vehículo de combate de maniobra Tipo 16 a bordo. Caimen 90 puede transportar hasta 3x Tipo 16.  

 

Si los fabricantes nacionales japoneses participaran en este plan, Mitsui E&S podría ser un actor muy importante. En MAST Asia en Japón en 2019, la compañía británica de diseño de barcos BMT y Mitsui E&S mostraron la nave de desembarco Caimen 90, con la brigada anfibia JGSDF de nueva creación en mente. Sin embargo, dado que el CAIMEN-90 tiene una carga útil menor que los buques planificados para este plan, el CAIMEN-200 anunciado por BMT puede ser propuesto para la LCU. Además, Mitsui E&S había mostrado un dibujo de imagen de Landing Craft (LCT) en el 2017 MAST Asia celebrado dos años antes.

 

Fuente: https://www.navalnews.com/

 

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