La Armada planea alargar otro año la vida del 'Tramontana'.

La Armada está evaluando la posibilidad de alargar un año la vida útil del único submarino que tiene ahora en servicio, el 'Tramontana', cuando en 2022 acabe el periodo operativo posterior a su cuarta gran carena –una revisión exhaustiva que se hace cada cinco años– y obligue a su inmovilización. En ese trabajo están implicados ingenieros de Navantia y de la compañía francesa Naval Group, que es la autoridad de diseño de los buques de la clase S-70 construidos en España hace cuatro décadas a partir de la Clase Agosta gala. Mantenerlo en servicio unos meses más requiere un completo informe sobre la situación de la plataforma y de los equipos que permiten su funcionamiento. La seguridad es condición indispensable para que una nave de este tipo se haga a la mar a realizar las misiones encomendadas. 

 

El propósito de ese plan es no dejar durante algunos meses a la Armada sin capacidades submarinas, ya que el 'Galerna', que es la única alternativa, estará hasta dentro de un año en reparación en el astillero de Cartagena tras una excepcional quinta gran carena. Regresará para seguir en servicio hasta 2028, que es cuando está previsto botar la cuarta unidad de la Clase S-80 Altos mandos navales han expresado en los últimos años una gran preocupación por esta situación, ya que es necesario disponer de barcos y de días de navegación para mantener operativas a las dotaciones de submarinistas. Las condiciones en las que estos realizan su trabajo requieren una cuidada selección y una preparación muy específica que van enriqueciendo a base de experiencia. Pero la jubilación de seis barcos desde 2003 y la falta de relevo, por los continuos retrasos en el programa de los S-80, que acumula nueve años de retraso, dejan a la Armada en unas precarias condiciones que no se daban desde 1970. España disponía aquel año de una sola nave. 

 

Patrulla marítima

En la actualidad, la jefatura de la Flotilla rota en el 'Tramontana' a su personal con especialistas del 'Galerna' y del recientemente jubilado 'Mistral' para que no pierdan capacidades ni pericia. Complementan ese trabajo, además, con horas de adiestramiento en los simuladores del S-70. 

 

Desde hace más de un año, el 'Tramontana' afronta en solitario las misiones de patrulla encomendadas por el Mando de Operaciones del Estado Mayor de la Defensa, así como los compromisos de la OTAN en el marco de la operación 'Sea Guardian'. En la actualidad, el S-74 está en su base de Cartagena, donde pronto comenzarán en los muelles las obras de adaptación a los S-80. Entre esos trabajos destaca el alargamiento del dique de la fosa de atraque y la construcción de un muelle de dos frentes con esa misma función. Las obras tendrán que estar acabadas en 2024, según la ministra de Defensa.

 

Fuente: https://www.navantia.es/

 

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