La Fuerza Aérea de EE.UU. Comienza a retirar un grupo de 17 bombarderos B-1B.

La Fuerza Aérea de los EE.UU. (USAF) ha retirado el primero de los 17 Lancers Boeing B-1B que necesitan reparaciones costosas para permanecer en servicio, lo que reduce aún más su flota de un avión diseñado para contrarrestar a los enemigos de la Guerra Fría. El servicio planea eliminar los 17 bombarderos supersónicos con el fin de liberar fondos y recursos necesarios para apoyar una flota más pequeña de 45 B-1B. 

 

El proyecto también debería liberar dinero para comprar el bombardero furtivo Northrop Grumman B-21 Raider en desarrollo. De los 100 Lancers construidos, la USAF decidió en 2001 retirar 33 para pagar los esfuerzos de modernización en ese momento. B-1B Lancer que se está vendiendo antes de su lanzamiento final desde Ellsworth Air Force Base SD 17 de febrero de 2021 c USAF Fuente: Fuerza Aérea de EE. UU. B-1B Lancer que se vendió antes de su lanzamiento final desde Ellsworth AFB, en Dakota del Sur el 17 de febrero de 2021 Conocido como el "Bone", el B-1B comenzó a prestar servicio con la USAF en 1985. El bombardero fue diseñado para volar a una velocidad mínima de Mach 0,85 y tan baja como 200 pies, utilizando radar de seguimiento y evitación del terreno, al penetrar ataques nucleares contra la Unión Soviética. Su perfil de vuelo a baja altitud y a la siesta de la tierra estaba destinado a evitar la detección por el radar terrestre soviético. 

 

Sin embargo, el desarrollo de la URSS de un radar de mira hacia abajo y derribo hizo que esa misión fuera peligrosa. En 1994, terminada la Guerra Fría, la USAF eliminó la misión nuclear del B-1B. El bombardero encontró un nuevo trabajo con el inicio de la Guerra contra el Terror en 2001, volando misiones de apoyo aéreo cercano para el ejército estadounidense en Irak y Afganistán. Pero esas misiones, que implicaron un vuelo lento con las alas hacia adelante, no barridas, como se pretendía para los ataques de penetración, sobrecargaron las alas de los B-1B, causando grietas, dijo la USAF. “Debido al desgaste de la flota B-1 durante las últimas dos décadas, el mantenimiento de estos bombarderos costaría decenas de millones de dólares por avión para volver al status quo. Y eso es solo para solucionar los problemas que conocemos”, dice el general Tim Ray, comandante del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea, el 17 de febrero. 

 

"Solo estamos acelerando las jubilaciones planificadas". Devolver algunos B-1B a condiciones operativas costaría entre $ 10 y 30 millones, dice la USAF. “Retirar las aeronaves con la menor cantidad de vida útil nos permite priorizar la salud de la flota y el entrenamiento de la tripulación”, dice Ray. "Nuestra capacidad para equilibrar estas prioridades nos hará más capaces y letales en general". De los 17 B-1B que se retirarán, la USAF planea mantener cuatro en almacenamiento recuperable "Tipo 2000", un acondicionamiento que preservaría la aeronave para que las partes pudieran ser recuperadas para la flota voladora restante. El servicio quiere mantener su flota B-1B sobrante hasta el 2040. Se informa que el primer B-1B se va a almacenar en el cementerio del desierto en Davis-Monthan AFB en Arizona.

 

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