HII comienza la fabricación del destructor del vuelo III DDG 51 Jeremiah Denton.

La división Ingalls Shipbuilding de Huntington Ingalls Industries (HII) inició oficialmente la fabricación del cuarto destructor del vuelo III clase Arleigh Burke (DDG 51) para la Armada de los Estados Unidos, el futuro USS Jeremiah Denton (DDG 129). El inicio de la fabricación significa que se han cortado las primeras 100 toneladas de acero. 

 

El DDG 129 será el tercer destructor de clase Arleigh Burke construido en la configuración del Vuelo III por HII en Ingalls Shipbuilding (y el cuarto barco de la serie), después del DDG 125 Jack H. Lucas (el primer barco del Vuelo III) y el DDG 128 Ted. Stevens. El DDG 126 Louis H. Wilson Jr. (el segundo barco de Flight III) está siendo construido por General Dynamics Bath Iron Works, mientras que el DDG 127 Patrick Gallagher es un destructor de clase Arleigh Burke construido en una configuración anterior conocida como Flight IIA Technology Insertion. El nombre del DDG 129 honra al exsenador estadounidense Jeremiah Denton, un veterano de la guerra de Vietnam que recibió la Cruz de la Armada por su heroísmo mientras era prisionero de guerra. 

 

Después de graduarse de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1946, Denton pasó a servir en la Armada durante 34 años como piloto de pruebas, instructor de vuelo y líder de escuadrón. Después de décadas de servicio militar, Denton fue elegido para el Senado en 1980, donde representó al estado de Alabama durante seis años. Ingalls ha entregado 32 destructores clase Arleigh Burke a la Marina de los EE. UU. Otros destructores actualmente en construcción incluyen Frank E. Peterson Jr. (DDG 121), Lenah H. Sutcliffe Higbee (DDG 123), Jack H. Lucas (DDG 125) y Ted Stevens (DDG 128). 

 

Acerca del Destructor DDG 51 Flight III 

Modelo a escala del DDG 51 Flight III en el stand de HII en el SNA 2019.

 

Los destructores del Vuelo III tendrán una capacidad y una capacidad mejoradas para realizar la Guerra Antiaérea y la Defensa contra Misiles Balísticos en apoyo de la misión de Defensa Integrada contra Misiles y Aire. 

 

Este sistema ofrece un tiempo de reacción rápido, una alta potencia de fuego y una mayor capacidad de contramedidas electrónicas para la guerra antiaérea. El diseño del Vuelo III contiene modificaciones de la clase anterior DDG 51, para habilitar el radar SPY-6 , en asociación con Aegis Baseline 10, que incluye arreglos más grandes escaneados electrónicamente y la generación de energía y equipos de enfriamiento necesarios para operar el nuevo y poderoso radar. 

Fuente: https://www.navalnews.com/

 

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