Qué esperar de las próximas alas aéreas de los portaaviones de China: drones de ataque, cazas furtivos, flanqueadores, AWACS y más.
Si
bien la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (EPL)
instaló su primer portaaviones, el Liaoning, en servicio en 2012, el ala
aérea del buque de guerra era algo modesta en comparación con las de
las potencias navales más establecidas. El Liaoning se basó en el diseño ruso de la clase Kuznetsov, y con casi 70.000 toneladas se desplegó bajo tres docenas de cazas
junto con plataformas de soporte de ala giratoria para funciones de
transporte, alerta temprana aerotransportada y guerra antisubmarina.
Sin
embargo, la falta de un sistema de lanzamiento de catapulta en el buque
de guerra significaba que estaba limitado en el peso del avión de ala
fija que podía desplegar, lo que significa que no se podían acomodar
plataformas de apoyo como AWACS o cazas de mayor alcance armados más
fuertemente. El Liaoning se clasificó inicialmente como un vehículo de entrenamiento.,
y aunque sus cazas J-15 Flying Shark se basaban en el formidable
fuselaje del J-11B, no podían hacer uso de sus largos rangos, grandes
cargas útiles de misiles o techos de gran altitud debido a las
limitaciones en sus pesos de despegue. A medida que la PLA Navy se mueve para incorporar portaaviones más capaces, en particular los buques más grandes de Clase 002 y Tipo 003 que seguirán a los portaaviones Liaoning y Shandong que
actualmente sirven y desplegarán sistemas de lanzamiento de catapulta
electromagnética, sus alas aéreas de portaaviones crecerán
considerablemente más diverso y capaz.
La evaluación de la composición
de estas alas aéreas da una fuerte indicación del futuro potencial de
combate de la Armada del EPL. La capacidad de la Armada para cerrar de
manera efectiva la brecha con los Estados Unidos e incluso superarlos en
las capacidades de sus buques de combate de superficie en la segunda
mitad de la década de 2010, desplegando activos de vanguardia como los
destructores Tipo 052D y Tipo 055 y Los misiles de crucero antibuque de largo alcance YJ-18, YJ-100 y YJ-XX,
entre otros, hacen que el despliegue de alas aéreas de portaaviones
nuevas y más capaces sea un evento muy auspicioso para China que
complementará las ventajas existentes de la flota PLA. Los cazas de superioridad aérea J-15 Flying Shark en su forma actual serán reemplazados por cazas considerablemente más capaces.
Una variante nueva y más avanzada del Flying Shark, denominada J-15B,
integrará tecnologías de próxima generación comparables a las del J-11B.
Portaaviones chino Liaoning con J-15 Flying Shark Fighters
Estos incluirán motores nuevos y más potentes, capacidades de
vectorización de empuje tridimensional, nuevos sistemas de guerra
electrónica y aviónica, un poderoso radar de matriz de escaneo
electrónico activo, nuevos misiles aire-aire PL-15 de largo alcance, una
sección transversal de radar que reduce el fuselaje, revestimientos
sigilosos. y un mayor uso de materiales compuestos para un marco más
ligero pero resistente. Este nuevo Flying Shark de próxima generación
representará uno de los aviones de combate basados en portaaviones más
capaces del mundo, uno altamente letal en un rol de superioridad aérea,
que se beneficiará completamente de las tecnologías de próxima
generación y de los sistemas de lanzamiento de catapulta instalados en
los nuevos portaaviones. Se
espera que el J-15 se complemente con un caza más ligero y menos
especializado, probablemente basado en el jet furtivo Shenyang J-31, que
desplegará una amplia gama de municiones tanto para funciones de
ataque como de ataque marítimo.
J-15 Flying Shark Caza de superioridad aérea de peso pesado
El avión desempeñará un papel
complementario similar junto con el J-15 que se espera que haga el F-35C
de la Armada de los EE.UU. Junto con la próxima plataforma de
superioridad aérea Air Dominance Fighter. La sinergia entre las
capacidades de los dos cazas complementarios proporcionará a las alas
aéreas de los portaaviones chinos una capacidad considerablemente mayor
que las que cuentan con una sola clase de cazas no especializada,
colocándolas a la par solo con la Armada de los Estados Unidos. Al igual
que la Marina de los EE. UU., Las alas aéreas de los portaaviones de
China también desplegarán una tercera clase de aviones de combate
tripulados: unJet de ataque electrónico basado en el fuselaje del J-15 que se
especula que se llamará J-15D o J-17. La plataforma llevará equipo
pesado de guerra electrónica para interrumpir las operaciones y defensas
enemigas, un complemento vital para el ala aérea al que solo EE. UU.
Tiene un análogo en la forma del EA-18G Growler.
Prototipo de jet de ataque electrónico basado en portaaviones J-15D / J-17
Sirviendo
como un multiplicador de fuerza vital para las alas aéreas chinas de
los portaaviones, China se ha convertido en el primer país, además de
los Estados Unidos, en desarrollar un avión de control y alerta temprana
aerotransportada (AWACS) basado en portaaviones. Mientras que las
armadas de Estados Unidos y Francia actualmente despliegan el Grumman
E-2 Hawkeye desde sus propios portaaviones equipados con catapulta, la
Armada del EPL está preparada para desplegar el KJ-600 como su propio
análogo. El soporte de AWACS proporciona a las unidades de combate
considerables ventajas sobre aquellas que carecen de dicho soporte, y el
poderoso radar de la aeronave proporciona un excelente conocimiento de
la situación y la capacidad de detectar y rastrear un gran número de
combatientes simultáneamente a distancia. El avión puede dirigir
unidades de combate, proporcionar información sobre objetivos e incluso
guiar sus misiles hacia objetivos lejanos.
Dron Stealth GJ-11
Otra
clase de aviones de combate que serán desplegados por los próximos
portaaviones chinos no serán tripulados, probablemente drones furtivos
basados en el diseño GJ-11. Estos proporcionarán una capacidad de
ataque de largo alcance más prescindible, una que pueda complementar
eficazmente las dos clases de caza y el avión de ataque electrónico.
Sigue siendo una posibilidad considerable que se desplieguen múltiples
clases de drones de combate, y las plataformas sigilosas diseñadas para
la vigilancia podrían proporcionar una capacidad valiosa. Esta
combinación de activos hará que las alas aéreas de los portaaviones de
China sean excepcionalmente potentes, mucho más que las que están
actualmente en servicio, que con las actualizaciones actuales de las
alas aéreas de los portaaviones de la Marina de los EE. UU. Colocarán a
las dos en una liga propia, dejando a Rusia, Gran Bretaña, Europa y
otros portadores muy por detrás.
Fuente: https://militarywatchmagazine.com/
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