Italia planea nuevos destructores para la entrega en 2028.

Recién salido de una explosión en la construcción naval impulsada por el retiro de los barcos viejos, la Armada italiana ahora está de vuelta en la mesa de dibujo para diseñar lo que considera la piedra angular de su flota: nuevos destructores. 

 

Después de construir 10 fragatas clase FREMM, el mismo tipo adquirido por los Estados Unidos, así como diseñar nuevos barcos multimisión de 4.500 toneladas, un muelle de aterrizaje para helicópteros de 33.000 toneladas y nuevos buques logísticos, se debe comenzar un estudio de reducción de riesgos. dos destructores de 10.000 toneladas apodados DDX. “Los destructores son fundamentales para una flota de aguas azules como la de Italia, que debe ser capaz de proyectar capacidad en el mar y desde el mar mientras opera en todo el espectro de operaciones marítimas y conjuntas”, dijo el vicealmirante Aurelio De Carolis, subjefe de gabinete de la Armada italiana, dijo Defense News. “Aparte de los portaaviones, los buques anfibios y los submarinos, se necesitan destructores con capacidad de ataque terrestre y de protección de grupos de trabajo”, agregó. La Armada quiere que los buques de 175 metros de largo reemplacen a dos destructores envejecidos, el ITS Durand de la Penne y el ITS Mimbelli. 

 

Esos dos buques entraron en servicio a principios de la década de 1990 y se unieron en servicio a los dos buques italianos más recientes de la clase Horizon, que la Armada clasifica como destructores. "Siempre hemos tenido dos pares de destructores en servicio, que se remontan a la década de 1960", dijo De Carolis. Con € 4.5 millones (US $ 5.3 millones) presupuestados hasta ahora para estudios de factibilidad y reducción de riesgos de dos años que comenzarán a principios del próximo año, la Marina tiene como objetivo tener un requisito operativo final para 2022, firmar un contrato de construcción en 2023 - si el financiamiento lo permite - completo el diseño en 2025 y recibir el primer barco para 2028. Los planes actuales contemplan embarcaciones de 24 metros de ancho con un calado de 9 metros y más de 300 tripulantes, mientras que ofrecen una velocidad máxima de más de 30 nudos utilizando el sistema de propulsión CODOGAL (COmbined Diesel Or Gas And eLectric), dijo De Carolis. 

 

El sistema permite el uso de turbinas de gas o diesel, además de propulsión eléctrica para velocidades más bajas. Italia está renovando su Armada en medio del cambio del Mar Mediterráneo de un remanso a un polvorín mientras Turquía lanza su peso, Libia permanece tensa después de años de conflicto y Rusia intenta aumentar su influencia regional. Cuando estén totalmente presupuestados, los barcos probablemente serán construidos por la firma estatal italiana Fincantieri, manteniendo el astillero ocupado después de una serie de recientes construcciones navales gracias a la llamada Ley Naval de Italia de 6.300 millones de dólares en 2014 que condujo al muelle de aterrizaje de helicópteros (LHD). buques multimisión (PPA) y programas de buques logísticos. 

 

Equipando el buque de guerra 

La potencia de fuego de largo alcance para los destructores estará garantizada por seis lanzadores de misiles de ocho celdas para un total de 48 celdas, con dos lanzadores hacia la proa (delante del puente) y el resto en medio del barco. Se adoptarán misiles antiaéreos Aster, que ya se utilizan en otros buques italianos, así como un misil de ataque terrestre. “La Marina necesita una capacidad de ataque terrestre creíble y estamos considerando opciones ahora”, dijo De Carolis. Eso podría llevar a la Armada a considerar la variante naval de MBDA del misil Scalp. Lo que está confirmado es la adquisición del misil antibuque Teseo Mk2 Evolved del consorcio europeo, que según el almirante ofrece "capacidad de ataque terrestre en el litoral". 

 

El arma será disparada desde lanzadores ubicados inmediatamente detrás del puente, confirmó. Una cubierta trasera para helicópteros y un hangar podrán albergar dos helicópteros Navy EH101 o dos SH90. Los cañones del barco serán los mismos tipos construidos en Italia que se han convertido en un problema estándar para los buques de guerra de Italia en los últimos años. Un cañón Leonardo de 127 mm en la parte delantera del buque disparará las municiones guiadas Vulcano de la firma, mientras que dos cañones Leonardo de 76 mm en el centro del buque dispararán la munición guiada Dart, nuevamente desarrollada por la firma italiana. Un tercer cañón de 76 mm se encuentra a horcajadas en el hangar de helicópteros en la parte trasera del barco. Apodado "Sovraponte" y construido para colocarse en la parte superior de las estructuras de los barcos, el cañón se desarrolló por primera vez para los barcos PPA. “Estamos satisfechos con Sovraponte”, dijo el almirante. 

 

El cañón es un ejemplo de cómo el destructor aprovechará las nuevas tecnologías financiadas por la Ley Naval, y el radar es otro ejemplo. Los destructores montarán el Kronos de Leonardo, un radar de matriz escaneado electrónicamente activo con una cara fija, así como antenas de banda C y X, que están montadas detrás de los paneles sobre el puente. Esta tecnología se utilizó en las dos versiones “completas” de los siete buques PPA. Leonardo también suministrará el mismo radar giratorio de largo alcance de banda L, que se colocará en la parte trasera del barco, que también se ha adoptado para el LHD Trieste. El sistema de gestión de combate, así como las suites de comunicaciones y guerra electrónica se derivarán de los desarrollados para los barcos más nuevos de la flota, mientras que las capacidades antisubmarinas incluirán sonares (tanto montados en el casco como remolcados), lanzadores de torpedos y señuelos. 

 

¿Que sigue? 

El Trieste se unirá a los tres barcos de asalto anfibios de la clase San Giorgio de Italia para proporcionar una flota anfibia de cuatro efectivos, que requerirá protección, dijo De Caroils. “Necesitaremos al menos dos destructores listos en todo momento, lo que significa cuatro destructores en total”, explicó. “La adquisición también es parte de nuestro compromiso con la OTAN, ya que somos parte de un proyecto para poner en marcha nuevas fuerzas de tarea anfibias, cada una de las cuales contiene tres elementos de aterrizaje a nivel de batallón con apoyo de combate y servicio de combate relacionado, lo que significa cuatro barcos anfibios y destructores Por protección". 

 

Estos destructores defenderán, junto con fragatas, submarinos y aviación naval embarcada [de guerra antisubmarina], grupos de tareas navales anfibios durante su movimiento hacia las áreas de asalto, y luego proporcionarán un apoyo de fuego naval efectivo para el sostenimiento de las operaciones de proyección y en tierra realizadas por elementos de la fuerza de aterrizaje. Todo esto es necesario, incluida la capacidad para desempeñar el papel crucial de coordinación y control del espacio aéreo sobre el área del objetivo anfibio. “Estados Unidos y Rusia todavía operan cruceros, pero la mayoría de las otras armadas de hoy dependen de los destructores para el poder de combate. Deben cubrir operaciones antiaéreas, antiaéreas y antisubmarinas con un enfoque en la defensa aérea y antimisiles integrada, incluida la defensa antimisiles balísticos”. 

 

La tarea más crítica para los destructores, agregó, es proteger a los grupos de batalla de portaaviones y desempeñar el típico "papel de escopeta" de los portaaviones. Los ejemplos que dio incluyen la Guerra del Golfo Pérsico de 1990-1991 cuando el buque italiano ITS Audace era parte de la escolta del portaaviones de la Armada de los Estados Unidos Theodore Roosevelt, y durante la Operación Libertad Duradera en 2002, cuando el ITS Durand de la Penne escoltaba a la Armada de los Estados Unidos. los portadores John C. Stennis y John F. Kennedy. “Italia no puede prescindir de una Armada equilibrada que cubra todas las operaciones, desde aguas azules, verdes, marrones y hasta los litorales, desde el barrido de minas hasta los submarinos y los portaaviones, con protección aérea general proporcionada por destructores y guerra antisubmarina protagonizada principalmente por fragatas”, Añadió.

 

Fuente: https://www.thedrive.com

 

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