Pratt & Whitney, una división de Raytheon Technologies Corp., anunció hoy que se le otorgó un contrato de $ 1.5M para realizar un estudio de modernización F135 y una evaluación operativa por parte de la Oficina del Programa Conjunto F-35 para determinar los requisitos específicos de crecimiento del sistema de propulsión para el Bloque 4.2 Aviones F-35 y más allá. Se espera que el estudio concluya en marzo de 2021. "Este premio es un hito significativo para el programa y el combatiente, ya que buscamos asegurarnos de que el sistema de propulsión del F135 continúe proporcionando la base para todos los requisitos de capacidad de los vehículos aéreos durante el ciclo de vida completo del F-35", dijo Matthew Bromberg, presidente, Motores militares Pratt & Whitney.
“De cara al futuro, el crecimiento de la capacidad aeronáutica debe afrontarse con una modernización de la propulsión combinada. Afortunadamente, el F135 tiene un amplio margen de diseño para admitir actualizaciones ágiles y asequibles que permitirán a todos los operadores del F-35 seguir el ritmo de los entornos de amenazas en evolución”. En virtud de este premio, Pratt & Whitney evaluará las mejoras del motor F135 necesarias para soportar los futuros requisitos de capacidad del sistema de armas F-35 en todas las variantes del F-35, comenzando con el avión Bloque 4.2. El alcance de la evaluación se centra en las mejoras que abordan mejoras en el empuje hacia arriba y hacia atrás, el empuje de elevación motorizada, la capacidad de gestión térmica y de potencia y la reducción del consumo de combustible. Diseñado con el conocimiento de que los entornos operativos evolucionarán y las amenazas avanzarán, el F135 está preparado para cumplir con los futuros requisitos de capacidad del F-35.
Su diseño modular y arquitectura digital avanzada permiten el desarrollo ágil y la inserción en espiral de actualizaciones de hardware y software. Como parte del estudio, la organización GATORWORKS de Pratt & Whitney completará el diseño conceptual y el análisis de múltiples opciones de crecimiento del paquete de mejora del motor F135 (EEP) con planes de inserción por fases. Aprovechando la importante inversión del gobierno de los EE.UU. Y de Pratt & Whitney en tecnologías de propulsión adaptativa de próxima generación, el enfoque EEP de Pratt & Whitney ofrece opciones de actualización de variante común de bajo riesgo para el F135 que brindan un mayor rendimiento alineado con la estrategia de desarrollo y entrega de capacidad continua (C2D2) del programa. y servir como un habilitador crítico para el futuro crecimiento de la capacidad del sistema de armas F-35.
El F135 probado en combate es el motor de combate operativo más avanzado del mundo, que ofrece un 26% más de empuje, un 116% más de sustentación y un aumento de más del 300% en la gestión de potencia y térmica en comparación con los motores de combate de cuarta generación, todo con un demostrado tasa de capacidad de misión superior al 94%. “Construido sobre décadas de experiencia en propulsión de combate, el F135 brinda al combatiente una ventaja tecnológica crítica sobre los adversarios a un valor incomparable para el contribuyente”, dijo Bromberg. “Con más de 40.000 libras. de empuje, firma inigualable de baja observación, gestión térmica de clase mundial e innovador sistema de control del motor, el F135 es un habilitador crítico del sistema de armas F-35 y de las operaciones realizadas en entornos de amenazas avanzadas, un elemento central de la Defensa Nacional Estrategia.
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