Pero, como con cualquier arma, hay inconvenientes.
Shkval
Esto es lo que necesitas recordar: Un arma ruidosa pero efectiva, Shkval
rompe el paradigma de la guerra submarina. Un torpedo de 200 nudos es
una capacidad muy atractiva, y a medida que la competencia naval se
calienta tanto en el Océano Atlántico como en el Pacífico, podemos ver
aún más armadas adoptando diseños supercavitatorios y ajustando sus
tácticas submarinas en consecuencia. Imaginen
la repentina revelación de un arma que de repente puede ir seis veces
más rápido que sus predecesoras. El choque de tal sistema de avance
daría un giro a todo un campo de guerra, ya que los adversarios
potenciales se apresurarían a desplegar contramedidas para una nueva
arma de la que están indefensos.
Mientras que una tregua en la
competencia de gran potencia retrasó el impacto de esta nueva
tecnología, el llamado "torpedo supercavitante" puede estar a punto de tomar el mundo por sorpresa. Durante
la Guerra Fría, la Unión Soviética confió mucho en su flota de
submarinos para negar la ventaja de América en las fuerzas navales. La
Armada de los Estados Unidos no sólo tenía la tarea de ayudar a proteger
el flujo de refuerzos hacia Europa en caso de que se produjera la
Tercera Guerra Mundial, sino que también amenazaba directamente a la
Unión Soviética y habría cazado y hundido sus submarinos de misiles
balísticos. Al principio, la URSS utilizó un gran número de submarinos
eléctricos diésel, y luego submarinos de ataque nuclear más avanzados,
para reducir las posibilidades. Una de las armas submarinas más innovadoras desarrolladas por la Unión Soviética fue el torpedo supercavitante VA-111 Shkval ("Squall").
Barracuda
Altamente
clasificado, el Shkval era virtualmente desconocido antes del final de
la Guerra Fría y sólo se hizo de conocimiento común a mediados de los
90. Propulsado
por un motor de cohete, era capaz de alcanzar velocidades asombrosas de
hasta 200 nudos por hora. Pero en un mundo en el que la física
aseguraba que la mayoría de los barcos y las armas submarinas alcanzaran
los 50 nudos, ¿cómo lograron los ingenieros rusos tal avance en la velocidad? Tradicionalmente,
los torpedos utilizan hélices o chorros de bomba para la propulsión.
Shkval, por otro lado, utiliza un motor de cohete. Eso por sí solo es
suficiente para hacerlo rápido, pero viajar por el agua crea grandes
problemas de arrastre. La solución: sacar el agua del camino del
torpedo. ¿Pero cómo, exactamente, se obtiene agua del camino de un objeto en medio del océano?
La solución: vaporizar el agua líquida en un gas.
Shkval
resuelve este problema desviando el escape caliente del cohete de su
nariz, lo que convierte el agua delante de él en vapor. A medida que el
torpedo avanza, continúa vaporizando el agua delante de él, creando una
fina burbuja de gas. Viajando a través del gas el torpedo encuentra
mucho menos resistencia, permitiéndole moverse a velocidades de hasta
200 nudos. Este proceso se conoce como supercavitación. El
truco para mantener la supercavitación es mantener el torpedo encerrado
en la burbuja de gas. Esto hace que las maniobras de giro sean
complicadas, ya que un cambio de rumbo forzará una parte del torpedo
fuera de la burbuja, causando un arrastre repentino a 230 millas por
hora. Las primeras versiones de Shkval aparentemente tenían un sistema
de guía muy primitivo, y los ataques habrían sido torpedos bastante
rectos.
Considerando
que la ojiva habría sido nuclear, eso probablemente habría sido
suficiente para destruir el objetivo. Está claro que la Unión Soviética
cree que hubo momentos en que la velocidad del torpedo era más
importante que la maniobrabilidad. El Shkval
fue diseñado originalmente en los años 60 como un medio para atacar
rápidamente los submarinos de misiles nucleares de la OTAN, lanzando una
ojiva nuclear a velocidades inauditas. El torpedo tiene un diámetro
estándar de 533 milímetros y lleva una ojiva de 460 libras. Tiene un
alcance máximo de 7.500 yardas. Shkval comenzó la producción en masa en
1978 y entró en servicio con la Armada Soviética ese año. Como
cualquier arma, tiene sus inconvenientes. Para empezar, la burbuja de
gas y el motor del cohete son muy ruidosos. Cualquier submarino que
lance un torpedo supercavitante revelará instantáneamente su posición
aproximada.
Dicho esto, un arma tan rápida podría destruir al enemigo
antes de que tenga tiempo de actuar con la información, ya que de
repente el enemigo tiene que enfrentarse a un submarino enemigo y a un
torpedo de 200 nudos. Otro
inconveniente de un torpedo supercavitante es la incapacidad de
utilizar los sistemas de guía tradicionales. La burbuja de gas y el
motor del cohete producen suficiente ruido para ensordecer los sistemas
de guía sonar activos y pasivos incorporados al torpedo. Las primeras
versiones del Shkval aparentemente no estaban guiadas, intercambiando la
guía por la velocidad. Una versión más reciente del torpedo emplea un
método de compromiso, usando la supercavitación para correr hacia el
área objetivo, y luego reduciendo la velocidad para buscar su objetivo.
¿Hay
un futuro para el torpedo supercavitante? Los EE.UU. han estado
trabajando en un arma de este tipo desde 1997, aparentemente sin un arma
desplegable. De hecho, la Armada de los EE.UU. está actualmente en el proceso de mejorar el venerable torpedo submarino Mark 48
para su servicio en un futuro próximo. Por otra parte, los requisitos
de la Armada eran mucho mayores que las capacidades de Shkval, entre
otras cosas, para girar, identificar y apuntar a los objetivos. Mientras
tanto, los submarinos rusos son los únicos submarinos del mundo
equipados con torpedos supercavitantes, versiones modernizadas de Shval
armados con una ojiva convencional. La industria rusa también ofrece una
versión de exportación, Shkval E, para su venta en el extranjero.
Irán
afirma tener un torpedo supercavitante propio que llama Hoot, y que se supone que es un Shkval de ingeniería inversa. En 2004, el contratista de defensa alemán Diehl-BGT anunció el Barracuda, un torpedo de demostración de tecnología destinado a viajar hasta 194 nudos. El Barracuda estaba
destinado a ser lanzado desde submarinos y buques de superficie, y los
modelos de prueba podían viajar en trayectorias rectas y curvas. Sin
embargo, el programa aparentemente nunca se tradujo en un arma
comercial.
Hoot
Un arma ruidosa pero efectiva, Shkval
rompe el paradigma de la guerra submarina. Un torpedo de 200 nudos es
una capacidad muy atractiva, y a medida que la competencia naval se
calienta tanto en el Océano Atlántico como en el Pacífico, podemos ver
aún más armadas adoptando diseños supercavitatorios y ajustando sus
tácticas submarinas en consecuencia. La guerra submarina está a punto de
volverse mucho más ruidosa y mortal.
Fuente: https://nationalinterest.org
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