Israel no comprará el V-22 Osprey a corto plazo.

Israel ha descartado un plan para comprar el Bell-Boeing V-22 Osprey para la fuerza aérea del país en medio de problemas presupuestarios y un enfoque renovado en la compra de aviones de combate y reabastecedores aéreos, según altos funcionarios de defensa israelíes. Dada la reciente turbulencia presupuestaria y la inminente instalación de un nuevo gobierno, el ministerio de defensa israelí decidió que la compra del V-22 se congelará "hasta que haya más recursos disponibles", según altos funcionarios. Las Fuerzas de Defensa de Israel han priorizado la compra de F-35I adicionales, la versión del país del caza de quinta generación construido por Lockheed Martin, el F-15IA y el buque cisterna Boeing KC-46A para reemplazar los viejos IAF 707 que sirven como aviones de reabastecimiento aéreo convertidos. 

Israel también está en el proceso de elegir un nuevo helicóptero de carga pesada para reemplazar sus viejos CH-53E. Ese concurso es un enfrentamiento cara a cara entre el Sikorsky CH-53K King Stallion y el Boeing CH-47F Chinook. El presupuesto de adquisición de defensa del país también debe lidiar con una mayor necesidad de capacidades de defensa antimisiles y acuerdos en curso para comprar barcos y submarinos de Alemania. Israel ha buscado una flota de V-22 desde al menos 2012 y había planeado modificaciones específicas de Israel al avión que compraría. El Departamento de Estado de los Estados Unidos en 2014 dio luz verde a la venta de seis aviones V-22B Block C a Israel por $ 1.13 mil millones. 

"La venta propuesta de aviones V-22B mejorará y aumentará las capacidades de búsqueda y rescate y operaciones especiales de las Fuerzas de Defensa de Israel", dijo la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa de Estados Unidos en un anuncio de enero de 2014 sobre la venta militar extranjera propuesta. “El V-22B brinda la capacidad de mover personal y equipo a áreas no accesibles para los activos de elevadores de ala fija. El GOI no tendrá dificultades para absorber esta tecnología en su inventario actual de aviones". Los funcionarios de la IAF identificaron un requisito operacional para que entre 12 y 14 de los aviones entreguen las fuerzas de las FDI rápidamente, en todo su territorio, cuando surge una emergencia. También es uno de los pocos aviones capaces de transportar el motor F135 para el caza F-35 que Israel está comprando a los Estados Unidos. 

En agosto de 2019, el Ministerio de Defensa de Israel emitió una solicitud de precio y disponibilidad a la oficina de programas internacionales de la Marina de los EE. UU. Para la adquisición del V-22. Ese paso oficial hacia la compra de la aeronave siguió a una declaración del teniente general Aviv Kochavi, jefe de personal de las fuerzas de defensa israelíes (FDI), de que existe una necesidad operativa de más de dos docenas de águilas pescadoras. La decisión sobre la adquisición del V-22 se ha retrasado durante algunos años, principalmente debido a informes contradictorios hechos por la fuerza aérea israelí (IAF) y el comando de las fuerzas terrestres de las FDI. Se espera que una vez que se forme un nuevo gobierno israelí, la compra del V-22 vuelva a estar sobre la mesa.

Fuente: https://www.verticalmag.com/

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