El 10 de diciembre de 2019, Portsmouth organizó la ceremonia oficial de transferencia a la Royal Navy del segundo portaaviones Prínce of Wales del tipo Queen Elizabeth. Una bandera naval británica fue izada en el barco. De hecho, el portaaviones HMS Prince of Wales (R09) se encuentra en la fase de prueba. El barco fue por primera vez a pruebas de mar de fábrica de la compañía de construcción naval británica Vabcock Marine en Rosayte el 19 de septiembre de 2019 (las pruebas realmente comenzaron el 22 de septiembre) y al finalizar el 22 de noviembre llegó a Portsmouth, donde se introdujo el barco líder HMS Queen Elizabeth (R08), que se presentó a la Armada del Reino Unido el 7 de diciembre de 2017.
Mismo Queen Elizabeth llegó a Portsmouth desde el siguiente ciclo de entrenamiento de combate y las pruebas en la Costa Este. Se esperan que las pruebas del Príncipe de Gales duren todo el año 2020, y el barco en sí solo alcanzará la preparación para el combate completo solo en 2023. La construcción del programa CVF para la Royal Navy de dos portaaviones grandes, el Queen Elizabeth y el Prínce of Wales, fue realizada por el consorcio Aircraft Carrier Alliance con el ensamblaje de secciones del barco en el muelle de construcción en seco No. 1 del grupo Babcock en Rosayte (el antiguo astillero naval Rosyth Dockyard privatizado en 1997). Aircraft Carrier Alliance también incluye a Thales (diseñador), BAE Systems Surface Ships, A&P Group y Cammell Laird (estas tres compañías, junto con Babcock Marine, hicieron secciones de casco). El costo total de construir dos portaaviones ahora se estima en alrededor de 6.2 mil millones de libras.
La producción de secciones del segundo barco HMS Prince of Wales se inició en mayo de 2011, el montaje del barco se llevó a cabo en el muelle de construcción Babcock Marine en Rosayte desde finales de 2014. La ceremonia de bautismo tuvo lugar el 8 de septiembre de 2017, el barco fue sacado del muelle del astillero el 22 de diciembre de 2017 y se embarcó por primera vez para pruebas en fábrica en el mar el 19 de septiembre de 2019. En 2010, los planes se anunciaron oficialmente inmediatamente después de la finalización de la construcción. El HMS Prince of Wales en reserva o incluso venderlo en el extranjero, sin embargo, el agravamiento de la situación en Europa "salvó" al portaaviones y en 2014 se decidió ponerlo en operaciones de la Armada británica. La construcción de la nave principal el Queen Elizabeth ha estado en Rosyte desde 2009. La ceremonia de bautismo se realizó el 4 de julio de 2014, el portaaviones líder fue retirado del dique seco del astillero Rosyth el 17 de julio de 2014 y comenzó las pruebas de fábrica el 26 de junio de 2017.
El buque fue comisionado por la Armada británica oficialmente el 7 de diciembre de 2017. Está previsto que esté operativo en 2021. El Prince of Wales se ha convertido en el barco más grande de la historia de la Armada Real, ya que se informa que debido a cambios y mejoras en el diseño del segundo barco, tiene un desplazamiento total de 3.000 toneladas más que la Queen Elizabeth (el desplazamiento total del diseño final de este último en la mayoría de las fuentes se caracteriza por 70.600 toneladas). El portaaviones Prince of Wales se convirtió en el octavo barco de la flota británica con el mismo nombre desde 1693. Sin embargo, después del hundimiento del acorazado por aviones japoneses el 10 de diciembre de 1941, este nombre no fue asignado a la Armada británica hasta ahora.
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