El portaaviones de la Marina continúa el trabajo de modernización y reestructuración.

El portaaviones Cavour ha estado trabajando en trabajos de modernización y reestructuración desde diciembre de 2018. Dejó el dique seco de Edgardo Ferrati en el Arsenal Naval en Taranto después de completar el desplazamiento que comenzó el 20 de julio. Desde diciembre de 2018 el portaaviones de la Armada italiana continúa los trabajos de modernización y reestructuración, que incluyen el importante carenado periódico además del refuerzo metálico de la cubierta de vuelo para resistir el impacto termodinámico del avión F-35B. 

El trabajo en el casco se llevó a cabo aplicando un recubrimiento de pintura de vanguardia en términos de protección del medio marino. El trabajo de modernización finalizará en la primavera de 2020 y lo llevará a cabo el personal de las principales industrias nacionales en el campo naval, como Fincantieri y Leonardo, pero también gracias a las pequeñas y medianas empresas en Taranto, además del propio arsenal. mano de obra altamente competente. La elección hecha por la Marina para llevar a cabo los trabajos de transformación del portaaviones Cavour en el Arsenal de Taranto es una expresión del compromiso de las Fuerzas Armadas de apoyar a la ciudad en un momento de recaída de las dificultades económicas en la región. 

Además, gracias a la adquisición de nuevos conocimientos, habilidades de ingeniería técnica, tecnológica y logística, el objetivo era mejorar la industria local de construcción naval y prepararse para las necesidades futuras de la flota en los próximos años, como las nuevas Fragatas y las nuevas Altura de patrulla multipropósito. Maniobrar el portaaviones Cavour de 27,000 toneladas dentro y fuera del histórico dique seco de Ferrati es una operación compleja, y Cavour es el barco más grande que lo haya usado. El Arsenal Naval se confirma así como la compañía de producción de defensa más importante de la región, fuertemente integrada en el tejido productivo de la 'ciudad de los dos mares' y una fuerza impulsora para el desarrollo y las perspectivas de crecimiento para la industria nacional y local. 

Al final de las actividades de mantenimiento, el portaaviones Cavour se someterá a un período de entrenamiento para prepararse para su partida a los Estados Unidos, donde realizará pruebas con el avión F 35B a bordo. El barco y su componente aerotransportado son capacidades especializadas de la Armada y decisivas para la seguridad del país, como herramientas flexibles y remotamente proyectables capaces de garantizar la defensa de los intereses nacionales "en el mar y en el mar". Con la entrada en servicio del nuevo avión, la Marina, la Marina de los EE. UU. Y la Royal Navy británica serán las únicas fuerzas navales en el mundo con portaaviones capaces de operar el avión F-35.

Fuente: https://www.defense-aerospace.com

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