Un funcionario de la industria de la construcción naval rusa dice que los planes del país para flotas de rompehielos armados, como las corbetas de la clase de hielo del Proyecto 23550 , están creciendo y que pueden llevar armas más uniformes dependiendo de su configuración exacta. Esto ocurre casi tres semanas después del lanzamiento del primer barco del Proyecto 23550, el Ivan Papanin, que ya podrá transportar lanzadores de misiles de crucero en contenedores. Estos barcos y otros en su clase pueden tener un cañón principal de 100 mm, en lugar de uno de 76 mm como se planeó originalmente también. Polyakov dijo que este último punto fue el resultado de la necesidad de dedicar más o menos masa a los refuerzos para romper el hielo en diferentes categorías de rompehielos.
Sin embargo, no mencionó ninguna clase particular de barcos o sistemas de armas específicos como ejemplos. El ejemplo más obvio, por supuesto, es el diseño del Proyecto 23550. Admiralty Shipyards, parte de la United Shipbuilding Corporation (USC) de propiedad estatal de Rusia, lanzó el primero de estos para la Armada rusa, Ivan Papanin, el 25 de octubre de 2019, en San Petersburgo. Este mismo patio espera poner la quilla para el segundo barco, el futuro Nikolai Zubov, el próximo año, que según dice también marcará el comienzo de la producción del diseño en serie con diferencias menores y no especificadas. Según los informes , el Astillero Vyborg, en la ciudad del mismo nombre al noroeste de San Petersburgo, también construirá al menos dos de estos barcos para la patrulla fronteriza del país.
Valery Polyakov, quien sirve como asesor del jefe del Centro de Investigación del Estado de Krylov, un grupo de investigación y desarrollo de construcción naval administrado por el estado, ofreció la actualización sobre los planes de rompehielos armados de Rusia al medio de comunicación estatal TASS el 14 de octubre de 2019. Krylov, que tiene También ha estado involucrado en el desarrollo de nuevos buques de guerra de superficie más tradicionales, incluidos los conceptos extremadamente ambiciosos de portaaviones y buques de asalto anfibio , está programado para celebrar su 125 aniversario mañana. "Habrá rompehielos y barcos rompehielos, en otras palabras, barcos capaces de moverse a una velocidad suficiente a través de témpanos de hielo de [cierto] espesor. De hecho, serán rompehielos armados", dijo Polyakov. "Donde el hielo es delgado, habrá más armas y viceversa".
Según los informes, estos barcos de desplazamiento de 9,000 toneladas pueden atravesar hielo de hasta cinco pies y medio de espesor, lo que los convierte en un rompehielos relativamente liviano, aunque aún más capaz en ese entorno que un barco tradicional. Los rompehielos pesados pueden atravesar paquetes de hielo de hasta 10 pies de espesor, mientras que los diseños medianos se describen típicamente como solo capaces de perforar hielo de hasta ocho pies de espesor. Los rompehielos históricamente generalmente tampoco han sido diseñados para ningún combate real. Ivan Papanin y sus primos en particular tienen espacio en la parte trasera específicamente para lanzadores de misiles en contenedores capaces de disparar los misiles de crucero Klub y Kalibr de crucero y ataque terrestre. Es posible que esos lanzadores, u otros que quepan en el mismo espacio modular, también puedan disparar otros misiles de crucero existentes o futuros.
También contarán con una pistola principal integral en una torreta en la proa. Los informes habían indicado que este sería un arma AK-176MA de 76 mm. Después de hablar con Polyakov, TASS informó que el Ivan Papanin y otros barcos de la clase podrían venir armados con una torreta AK-190, también conocida como A-190, que tiene un arma de 100 mm. El Proyecto 23550 también tiene un helipuerto en la parte trasera y al menos una concepción anterior del artista del barco muestra un helicóptero de transporte ligero armado Ka-29 a bordo. Esto podría dar a los barcos un medio adicional para enfrentar amenazas hostiles. Si bien no sabemos si Polyakov estaba hablando específicamente sobre el Proyecto 23550 para obtener armas adicionales en la parte superior de estos sistemas, tendría sentido hacerlo, si es posible, especialmente si Rusia espera que sean buques más orientados al combate.
Incluso la instalación de un sistema de protección cercano, como el nuevo Pantsir-ME, que cuenta con misiles tierra-aire guiados por comandos y un par de cañones rotativos de seis cañones de 30 mm, ayudaría a proteger el barco de la entrada amenazas Las capacidades adicionales también podrían incluir sistemas no cinéticos, como deslumbradores ópticos que ahora entran en servicio en otros lugares de la Armada rusa que están diseñados para cegar y confundir a los buscadores ópticos en armas entrantes, sensores ópticos en barcos y aviones hostiles y personal enemigo. Polyakov también puede haberse referido a planes más amplios para considerar armar otros rompehielos existentes o futuros y otros barcos con capacidad de hielo en la Armada rusa y en otros lugares de los servicios de seguridad del país. Rusia ya tiene una flota rompehielos notablemente grande con aproximadamente 40 de diferentes tamaños, pero también está en proceso de construir más.
Estos incluyen los nuevos rompehielos convencionales Project 22600 y Project 22220 de propulsión nuclear y los petroleros multipropósito Project 03182 con capacidad de hielo. Rusia ya ha recibido otros buques de apoyo con capacidad de hielo en la serie Project 20180 en los últimos años. Ninguna de estas naves está armada en su configuración actual, pero podría ser posible integrar armas, especialmente mediante el uso de sistemas en contenedores, en ellas más tarde dependiendo del espacio físico y las limitaciones de potencia de sus respectivos diseños. Independientemente del tamaño y alcance de las flotas rusas con capacidad de combate y hielo al final, no es sorprendente que el país esté interesado en desarrollar estas capacidades dada la importancia estratégica de la región del Ártico en los últimos años. El cambio climático global ya ha llevado a una reducción constante en el tamaño de la capa de hielo polar y ha acortado los períodos del año donde el hielo presenta los mayores riesgos, lo que a su vez ha abierto la región a una mayor actividad y competencia geopolítica.
Rusia, así como los Estados Unidos y, en menor medida, China, entre otros, han estado trabajando arduamente para expandir su presencia militar en el Ártico y construir infraestructura adicional para apoyar el despliegue creciente de barcos, aviones y fuerzas terrestres. Los Estados Unidos y otros también han comenzado a expresar más interés en buques de guerra reales más adecuados para este entorno helado y también les dan más potencia de fuego. Incluso se ha hablado en el pasado sobre dar a los nuevos rompehielos pesados de la Guardia Costera también una capacidad de misiles de crucero . Por ahora, los buques del Proyecto 23550 de Rusia siguen siendo el ejemplo más visible de esta tendencia y es probable que sean los primeros en entrar en servicio operativo. La Armada rusa espera comisionar formalmente a Ivan Papanin en 2023, momento en el que, con suerte, la totalidad de sus planes para rompehielos armados y otros barcos con capacidad de hielo se habrán aclarado.
Según los informes, estos barcos de desplazamiento de 9,000 toneladas pueden atravesar hielo de hasta cinco pies y medio de espesor, lo que los convierte en un rompehielos relativamente liviano, aunque aún más capaz en ese entorno que un barco tradicional. Los rompehielos pesados pueden atravesar paquetes de hielo de hasta 10 pies de espesor, mientras que los diseños medianos se describen típicamente como solo capaces de perforar hielo de hasta ocho pies de espesor. Los rompehielos históricamente generalmente tampoco han sido diseñados para ningún combate real. Ivan Papanin y sus primos en particular tienen espacio en la parte trasera específicamente para lanzadores de misiles en contenedores capaces de disparar los misiles de crucero Klub y Kalibr de crucero y ataque terrestre. Es posible que esos lanzadores, u otros que quepan en el mismo espacio modular, también puedan disparar otros misiles de crucero existentes o futuros.
Una concepción artística del diseño del Proyecto 23550 con la torreta AK-176MA, lanzadores de misiles en contenedores en la parte trasera y un helicóptero Ka-29 en el helipuerto
También contarán con una pistola principal integral en una torreta en la proa. Los informes habían indicado que este sería un arma AK-176MA de 76 mm. Después de hablar con Polyakov, TASS informó que el Ivan Papanin y otros barcos de la clase podrían venir armados con una torreta AK-190, también conocida como A-190, que tiene un arma de 100 mm. El Proyecto 23550 también tiene un helipuerto en la parte trasera y al menos una concepción anterior del artista del barco muestra un helicóptero de transporte ligero armado Ka-29 a bordo. Esto podría dar a los barcos un medio adicional para enfrentar amenazas hostiles. Si bien no sabemos si Polyakov estaba hablando específicamente sobre el Proyecto 23550 para obtener armas adicionales en la parte superior de estos sistemas, tendría sentido hacerlo, si es posible, especialmente si Rusia espera que sean buques más orientados al combate.
Incluso la instalación de un sistema de protección cercano, como el nuevo Pantsir-ME, que cuenta con misiles tierra-aire guiados por comandos y un par de cañones rotativos de seis cañones de 30 mm, ayudaría a proteger el barco de la entrada amenazas Las capacidades adicionales también podrían incluir sistemas no cinéticos, como deslumbradores ópticos que ahora entran en servicio en otros lugares de la Armada rusa que están diseñados para cegar y confundir a los buscadores ópticos en armas entrantes, sensores ópticos en barcos y aviones hostiles y personal enemigo. Polyakov también puede haberse referido a planes más amplios para considerar armar otros rompehielos existentes o futuros y otros barcos con capacidad de hielo en la Armada rusa y en otros lugares de los servicios de seguridad del país. Rusia ya tiene una flota rompehielos notablemente grande con aproximadamente 40 de diferentes tamaños, pero también está en proceso de construir más.
Una concepción artística del buque cisterna multipropósito capaz de hielo Project 03182, otro componente de las futuras flotas enfocadas en el Ártico planeadas por la Armada rusa.
Rusia, así como los Estados Unidos y, en menor medida, China, entre otros, han estado trabajando arduamente para expandir su presencia militar en el Ártico y construir infraestructura adicional para apoyar el despliegue creciente de barcos, aviones y fuerzas terrestres. Los Estados Unidos y otros también han comenzado a expresar más interés en buques de guerra reales más adecuados para este entorno helado y también les dan más potencia de fuego. Incluso se ha hablado en el pasado sobre dar a los nuevos rompehielos pesados de la Guardia Costera también una capacidad de misiles de crucero . Por ahora, los buques del Proyecto 23550 de Rusia siguen siendo el ejemplo más visible de esta tendencia y es probable que sean los primeros en entrar en servicio operativo. La Armada rusa espera comisionar formalmente a Ivan Papanin en 2023, momento en el que, con suerte, la totalidad de sus planes para rompehielos armados y otros barcos con capacidad de hielo se habrán aclarado.
Si te ha gustado esta notícia, ¡compártela en tus redes sociales!
Comentarios
Publicar un comentario
EL APARTADO DE COMENTARIOS DE ESTE BLOG ESTÁ MODERADO. SI EL COMENTARIO CONTIENE INSULTOS HACIA UNA NACIÓN, PERSONA ETC... SERÁ BORRADO AL INSTANTE PARA UNA MEJOR CONVIVENCIA EN EL MISMO, UN SALUDO Y GRACIAS POR COMENTAR.