OTAN contratará modernización de sus aviones AWACS por 1.000 millones dólares.

El secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, informó este miércoles de que la Alianza firmará la próxima semana un contrato por valor de 1.000 millones de dólares para modernizar la flota de sus aviones de vigilancia AWACS, una de sus pocas capacidades propias que no pertenece a los países miembros. "Sí, puedo confirmar que firmaremos un contrato para mejorar, modernizar la flota de AWACS" por "1.000 millones de dólares", indicó Stoltenberg respondiendo a preguntas de la prensa sobre la firma la semana próxima de ese contrato para extender la vida de esos aviones hasta 2035. 

Para el político noruego, que hoy participa en una reunión de ministros aliados de Exteriores, esta iniciativa "refleja la importancia de modernizar nuestras capacidades, incluyendo nuestras capacidades comunes, como la flota de AWACS". "Estamos mirando ahora también cómo reemplazar la flota de AWACS en el futuro, después de 2035", explicó, y apuntó que esperan recibir "pronto los primeros drones Global Hawk, drones de vigilancia terrestre, en nuestra base en Signarella (Italia)". Destacó que esa operación ejemplifica "cómo la OTAN se está modernizando e invirtiendo más en capacidades modernas". La OTAN opera una flota de aviones E-3A de Boeing con un sistema aéreo de alerta y control (AWACS) con sus distintivas cúpulas con radar montadas sobre su fuselaje. Esas aeronaves proporcionan a la Alianza vigilancia aérea, comando y control, gestión del espacio de batalla y comunicaciones. 

Hasta 14 de esos aviones se encuentran en la base aérea de Geilenkirchen (Alemania). En paralelo, la OTAN se ha propuesto adquirir el llamado sistema aliado de vigilancia de tierra (AGS, en inglés), que dará a los comandantes una perspectiva integral de la situación sobre el terreno. Un grupo de 15 países aliados va a adquirir el sistema AGS, compuesto por cinco aviones de control remoto RQ-4D de la OTAN y las estaciones de comando y control terrestres asociadas de origen europeo, según la organización. La OTAN los operará y se ocupará de mantenerlos en nombre de todos los aliados. El avión AGS NATO RQ-4D se basa en el bloque 40 Global Hawk de la Fuerza Aérea estadounidense. Ha sido adaptado der manera única para cumplir los requisitos de la OTAN, a fin de proporcionar a la Alianza una capacidad de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) de última generación. 

Fuente: https://www.lavanguardia.com/

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