Johannson dice que Saab está viendo un gran interés en el avión modificado, que incorpora el radar de vigilancia Erieye ER de la compañía en un carenado distintivo de caja de esquí sobre el fuselaje, junto con un radar marítimo Leonardo Seaspray 7500E debajo de la nariz. La plataforma es capaz de realizar un monitoreo simultáneo de amenazas aéreas, terrestres y navales.
Saab también ha propuesto el GlobalEye a Finlandia como parte del esfuerzo de reemplazo del Boeing F-18 de Helsinki, y Corea del Sur también ha mostrado un gran interés, dice Johannson.
Además, Suecia, que vuela dos turbopropulsores Saab 340 equipados con una versión anterior del sensor Erieye, está considerando el GlobalEye mientras trabaja para finalizar su próximo presupuesto de adquisiciones militares para el período a partir de 2021.
"Espero discutir [GlobalEye] con ellos, aunque habrá muchos meses de discusiones", dice Johannson.
Y en un desaire a Boeing, que trajo su KC-46A Pegasus a la exhibición aérea de Dubai, Abu Dhabi también ha anunciado su intención de pedir tres aviones cisterna multiuso (MRTT) Airbus Defence & Space A330 más.
Airbus Defence & Space se niega a ofrecer detalles sobre el posible acuerdo, pero dice: "Estamos satisfechos con esta decisión y esperamos trabajar con nuestro cliente".
Los EAU actualmente operan tres plataformas A330 MRTT equipadas con pluma, impulsadas por motores Rolls-Royce Trent 700.
Fuente: https://www.flightglobal.com/
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