La fuerza aérea de Alemania dijo el miércoles 13 de noviembre que había rechazado la entrega de dos aviones de transporte Airbus A400M por fallas técnicas, diciendo que los pernos que sujetaban las hélices en algunos aviones ya operativos estaban flojos.
"Las fuerzas armadas han decidido no aceptar dos A400M para entrega", dijo la Luftwaffe en un comunicado, y agregó que "la seguridad de nuestros soldados en su uso diario del avión A400M es nuestra máxima prioridad".
Los controles de rutina en algunos de los 31 aviones de la Luftwaffe han encontrado que "no todas las 24 tuercas por hélice tenían el par de apriete correcto", dijo la fuerza aérea. "Si estos problemas no se identifican y corrigen, pueden causar daños estructurales severos a la hélice y al eje", agregó. Con cada inspección que toma alrededor de 30 horas-hombre, el descubrimiento plantea desafíos importantes para el 62 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, que opera el A400M. Se necesitan verificaciones adicionales en los motores, junto con los puntos donde los motores están unidos a las alas, y para detectar grietas en varias partes de la aeronave. Sin embargo, la Luftwaffe planea seguir volando sus A400M existentes cuando estén certificados como seguros.
Los controles de rutina en algunos de los 31 aviones de la Luftwaffe han encontrado que "no todas las 24 tuercas por hélice tenían el par de apriete correcto", dijo la fuerza aérea. "Si estos problemas no se identifican y corrigen, pueden causar daños estructurales severos a la hélice y al eje", agregó. Con cada inspección que toma alrededor de 30 horas-hombre, el descubrimiento plantea desafíos importantes para el 62 ° Escuadrón de Transporte Aéreo, que opera el A400M. Se necesitan verificaciones adicionales en los motores, junto con los puntos donde los motores están unidos a las alas, y para detectar grietas en varias partes de la aeronave. Sin embargo, la Luftwaffe planea seguir volando sus A400M existentes cuando estén certificados como seguros.
Fuente: https://www.defenceweb.co.za
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