viernes, 8 de noviembre de 2019

Berlín apunta al acuerdo Eurofighter AESA y compra de reposición.


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Alemania parece preparada para avanzar en un programa conjunto con España para equipar a los Eurofighters de modelos posteriores con radares activos de matriz escaneada electrónicamente (AESA), ya que Berlín también está a punto de aprobar la adquisición de 38 nuevos aviones para reemplazar sus cazas Tranche 1. "El contrato [AESA] está listo: estamos negociando con NETMA [la OTAN Eurofighter and Tornado Management Agency] y el cliente alemán para asegurarnos de que este contrato se pueda implementar lo antes posible", dice Kurt Rossner, Airbus Defence & Jefe de sistemas de aviones de combate del espacio. Un acuerdo debe finalizarse a fines de este año o principios de 2020, dice, con entregas para ambas naciones para comenzar en 2022. 
 
Para ser suministrado por el consorcio Euroradar liderado por Leonardo, los nuevos conjuntos de radar "E-Scan Mk1" serán reacondicionados a 110 aviones Tranche 2 y 3 para Alemania, mientras que España planea adquirir un lote inicial de 19 unidades. Rossner señala que los compradores de exportación Kuwait y Qatar recibirán Eurofighter Typhoons con radares "Mk1A", con la configuración alemana y española diferente a través del uso de la nueva tecnología de receptor multicanal. Indica que el Reino Unido planea colocar un futuro sensor "Mk2" optimizado para tareas de guerra electrónica para complementar las operaciones con sus Lockheed Martin F-35. España también parece decidida a pedir cazas adicionales para reemplazar a sus cazas Boeing F / A-18A / Bs. 
 
"Eurofighter ya ha sido identificado como un reemplazo ideal por la fuerza aérea española", dice el jefe de aviones militares de Airbus Defence & Space, Alberto Gutiérrez. Hablando, Gutiérrez señaló: "Tenemos algunas perspectivas saludables en nuestros países de origen y estamos en una posición sólida para las oportunidades de exportación que se avecinan". A más largo plazo, Airbus persigue el requisito de reemplazar la flota Tornado Panavia de la fuerza aérea alemana para 2030. Propone suministrar a 45 Eurofighters con "capacidades estratégicas", incluidas armas nucleares, y 40 en un reconocimiento / supresión de combate electrónico del aire enemigo. Configuración de defensa adecuada para su uso en una función de escolta de bloqueo. Asegurar nuevos pedidos de Alemania apoyaría una campaña dirigida por Airbus para vender Eurofighters a Suiza. 
 
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Rossner dice que los 40 aviones ofrecidos a la nación están en la configuración Quadriga. Se espera una decisión de selección a finales del próximo año o principios de 2021, con el F / A-18E / F Super Hornet, el F-35A y Dassault Rafale como candidatos rivales. Rossner dice que las entregas de nuevos aviones para Alemania podrían comenzar entre 40 y 46 meses después de la firma del contrato, con un ensamblaje final en Manching a un ritmo de entre ocho y 10 por año. Airbus ya está gestionando una brecha de producción en el sitio tras la finalización de los pedidos de la Luftwaffe, incluida la reasignación de personal para apoyar las tareas de MRO. Una eventual reanudación de la producción también cerraría la brecha hasta la fabricación de un caza de nueva generación propuesto para Francia, Alemania y España. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www.flightglobal.com/
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