El nuevo destructor sigiloso de la Marina ahora se retrasa por sexto año, sin sorprender a nadie.

El USS Zumwalt será "el barco de superficie más grande y tecnológicamente más avanzado del mundo", según la Marina, si alguna vez termina viendo acción. El primero del trío de la Marina de nuevos destructores sigilosos de clase Zumwalt (DDG-1000) no alcanzará la capacidad de combate total hasta abril de 2020, seis años después de la controvertida fecha de entrega esperada del buque de guerra de $ 7.8 mil millones de julio de 2014 y más de una década después de que comenzara la producción a tasa completa. "Si bien las pruebas del sistema de combate han hecho un progreso significativo, Zumwalt continúa trabajando a través de la integración de primera clase y los desafíos de las pruebas a bordo", confirmó a Bloomberg la portavoz de la Marina, Coleen O'Rourke. 

La nueva demora se produce cuando los legisladores consideran la solicitud de la Marina de $ 163.3 millones adicionales para completar tres buques de la clase Zumwalt como parte de la propuesta de presupuesto del año fiscal 2020 del servicio. En los seis años transcurridos desde que comenzó la construcción del Zumwalt, la Armada ha solicitado $ 1.5 mil millones adicionales para completar los tres cascos, según el informe de CRS, aumentando el costo total del programa en un 47 por ciento sobre la presentación original del presupuesto fiscal 2009 de la Marina. Esto es profundamente sorprendente. 

Si bien Bloomberg observa que el sexto retraso del Zumwalt "puede aumentar las dudas de que la Armada pueda construir, equipar y entregar embarcaciones a tiempo y dentro de los objetivos de costos" en medio del impulso del servicio por la flota de 355 buques para 2034, seamos honestos: un día tarde y un dólar corto es el MO de la Marina cuando se trata de fabricar nuevos buques de guerra avanzados. No busque más allá del Littoral Combat Ship, la columna vertebral ostensible de la futura flota de 355 cascos de la Marina que, con un costo hundido de $ 30 mil millones en las últimas dos décadas por solo 35 embarcaciones con errores, ganó una reputación como "Little Crappy Ship "que la Marina preferiría ni siquiera desplegarse a pesar de las crecientes tensiones en entornos litorales como el Golfo Pérsico. 

Y esto no quiere decir nada del portaaviones USS Gerald R. Ford de $ 13 mil millones de la Marina, la primera de las plataformas de supercarrier de próxima generación de la Armada que sigue plagada de problemas imprevistos con sistemas críticos como la planta de energía nuclear del barco y él elevadores de armas, como informó USNI News en marzo de 2019. Se supone que el Zumwalt es la punta de lanza para el empuje de la Armada hacia el dominio ilimitado de los océanos del mundo, pero en cambio ha sido un pararrayos por sobrecostos y controversia durante más de una década. Sin embargo, no es que importe: si el LCS y el transportista de Ford son una indicación, los legisladores probablemente harán que la Armada acumule pilas de basura flotantes adicionales de la clase Zumwalt de todos modos. (Jesús.R.G.)
 

Fuente:  https://taskandpurpose.com/

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