En 2018, el entonces Jefe de Aire Marshall BS Dhanoa describió la decisión de 2016 de obtener los 36 aviones como una compra de emergencia para apuntalar el número cada vez menor de unidades de combate de la India: la nación tiene 33 escuadrones de combate contra una fuerza autorizada de 42.5.
Aunque el Rafale también fue el ganador de la competencia MMRCA de 126 aviones, este acuerdo se derrumbó a pesar de tres años de negociaciones, con obstáculos que incluyen desacuerdos sobre la producción, la propiedad intelectual y si Dassault o Hindustan Aeronautics (HAL), que era construir 108 ejemplos locales, serían responsables de la calidad de los aviones ensamblados en India.
En virtud de los compromisos de compensación relacionados con el último acuerdo, el fabricante francés ha establecido una empresa conjunta en la India, Dassault Reliance Aerospace, que fabricará varios componentes para el avión comercial Falcon 2000. Me siento especialmente honrado de ser el anfitrión de esta ceremonia hoy, ya que India es parte del ADN de Dassault Aviation. La relación larga y confiable que compartimos es un éxito innegable y respalda mi determinación de establecer para Dassault Aviation a largo plazo en la India.
"Estamos al lado de la fuerza aérea india desde 1953, estamos totalmente comprometidos a cumplir con sus requisitos para las próximas décadas y a ser parte de la ambiciosa visión de la India para el futuro", dice Eric Trappier, director ejecutivo de Dassault.
Aunque los 36 Rafales dan un impulso a la fuerza aérea india, la necesidad de modernización es tan urgente como siempre: a principios de 2018, el ministerio de defensa emitió una solicitud de información (RFI) para 110 nuevos combatientes, esencialmente un reinicio de MMRCA, con La producción local vuelve a ser un elemento importante.
Las partes interesadas son Lockheed Martin con el F-16V (rebautizado como el F-21 para la competencia), el Boeing F / A-18E / F Super Hornet, Saab Gripen E / F y Eurofighter Typhoon. También hay un requisito separado de 57 aviones para un caza portador.
Además, Nueva Delhi continúa trabajando en programas indígenas como el HAL Tejas y el Avión de combate medio avanzado poco observable. (Jesús.R.G.)
Fuente: https://www.flightglobal.com/
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