La unidad de defensa de Boeing ha anunciado que el nuevo avión de entrenamiento de la Fuerza Aérea de los EE.UU., el T-7A Red Hawk, ha completado con éxito las pruebas de alta velocidad y baja altitud.
"Nuestro avión de prueba completó con éxito las pruebas de baja altitud a alta velocidad, alcanzando 560 mph/901 kph a sólo 150 pies/45,7 metros del suelo", informó el Boeing el 15 de octubre.
El T-7A Red Hawk es el más nuevo sistema de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea que introduce capacidades que preparan a los pilotos para la quinta generación de cazas, incluyendo un entorno de alta tecnología, gestión de información y sensores, características de vuelo de alto ángulo de ataque, operaciones nocturnas y habilidades transferibles aire-aire y aire-tierra. El avión de combate, diseñado para facilitar el mantenimiento, es la piedra angular de un nuevo sistema de entrenamiento de pilotos que también incluye simuladores y formación presencial. Ayudará a entrenar a los futuros pilotos de cazas y bombarderos para las generaciones venideras.
El T-7A cuenta con colas gemelas, listones y grandes extensiones de raíz de última generación que proporcionan un manejo hábil a bajas velocidades, lo que le permite volar de una manera que se aproxima mejor a las demandas del mundo real y está específicamente diseñado para preparar a los pilotos para aviones de quinta generación. El motor único del avión genera casi tres veces más empuje que los motores dobles del T-38C Talon que está reemplazando. Un contrato de 9.200 millones de dólares adjudicado a Boeing en septiembre de 2018 prevé la entrega e instalación de 351 aviones T-7A, 46 simuladores y equipos de tierra asociados, en sustitución de la flota de garras T-38C de 57 años del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo. (Jesús.R.G.)
El T-7A Red Hawk es el más nuevo sistema de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea que introduce capacidades que preparan a los pilotos para la quinta generación de cazas, incluyendo un entorno de alta tecnología, gestión de información y sensores, características de vuelo de alto ángulo de ataque, operaciones nocturnas y habilidades transferibles aire-aire y aire-tierra. El avión de combate, diseñado para facilitar el mantenimiento, es la piedra angular de un nuevo sistema de entrenamiento de pilotos que también incluye simuladores y formación presencial. Ayudará a entrenar a los futuros pilotos de cazas y bombarderos para las generaciones venideras.
Do you feel the need for speed? The @USAirForce #T7A #RedHawk will! Our test aircraft successfully completed high speed low altitude testing, reaching 560 mph/901 kph at just 150 feet/45.7 meters off the ground. pic.twitter.com/Dro5jYWzkk— Boeing Defense (@BoeingDefense) October 15, 2019
El T-7A cuenta con colas gemelas, listones y grandes extensiones de raíz de última generación que proporcionan un manejo hábil a bajas velocidades, lo que le permite volar de una manera que se aproxima mejor a las demandas del mundo real y está específicamente diseñado para preparar a los pilotos para aviones de quinta generación. El motor único del avión genera casi tres veces más empuje que los motores dobles del T-38C Talon que está reemplazando. Un contrato de 9.200 millones de dólares adjudicado a Boeing en septiembre de 2018 prevé la entrega e instalación de 351 aviones T-7A, 46 simuladores y equipos de tierra asociados, en sustitución de la flota de garras T-38C de 57 años del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo. (Jesús.R.G.)
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