Por qué la Fuerza Aérea de China sigue comprando más cazas rusos Su-35.

Para una nación que se jacta de desarrollar un caza sigiloso avanzado, parece extraño que China necesite comprar aviones de combate de su antiguo rival Rusia. Sin embargo, Moscú está ofreciendo vender más cazas Su-35 a Beijing, y los medios chinos informan que Beijing puede aceptar. China ya compró 24 Su-35, una versión mejorada del Flanker Su-27 de la Guerra Fría, en una venta de 2015 por valor de $ 2.5 mil millones. "Esperamos una respuesta de China sobre nuestra oferta de comprar armas modernas y equipos militares fabricados en Rusia, incluidos lotes adicionales de aviones de combate Su-35", dijo la agencia de exportación de armas de Rusia a TASS la semana pasada. Dos días después, un canal de televisión militar chino informó que China podría comprar más Su-35 para reemplazar aviones más antiguos. 

China tiene alrededor de 3.000 aviones, aproximadamente del tamaño de la Fuerza Aérea de EE.UU., Incluidos 1.700 cazas. Pero muchos son aviones obsoletos de la Guerra Fría, incluidos varios cientos de copias chinas del MiG-21 ruso de la década de 1960. Por lo tanto, incluso cuando China presenta al caza furtivo J-20 de quinta generación, aparentemente la contraparte de los F-22 y F-35 estadounidenses, la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación se enfrenta a los desafíos logísticos de mantener una enorme flota de aviones antiguos. Sin embargo, el periódico Global Times, controlado por el estado de China, también citó a un experto militar chino que cree que hay otras razones para comprar el Su-35. Fu Qianshao dijo al Global Times que si bien China podría comprar más Su-35, no están destinados a reemplazar a los antiguos aviones chinos porque el avión ruso es demasiado caro y China tiene demasiados aviones viejos. Lo más probable es que el reemplazo lo realicen aviones de combate fabricados en el país, dijo. "Habiendo comprado ya un lote de Su-35 anteriormente, China no necesita más para aprender técnicamente, señaló Fu. 

Pero si China realmente compra más, haría que el apoyo logístico de la Fuerza Aérea China para la flota de aviones de combate fuera más eficiente, ya que habría más repuestos y personal dedicado, dijo Fu, señalando que los factores económicos y políticos también podrían jugar un papel en el potencial debido a las estrechas relaciones de China y Rusia, y una compra china ayudaría a impulsar la industria de la aviación de Rusia". El analista chino tiene un punto: el poder aéreo global se ha alejado de las flotas aéreas masivas de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría, a favor de un menor número de aviones de combate altamente sofisticados y caros. Si Beijing solo compró 24 Su-35 por primera vez por $ 2.5 mil millones, entonces comprar cientos para reemplazar a los cazas J-7 y J-8 sería financieramente ruinoso, así como una exageración numérica. Pero es interesante la sugerencia de que una compra de Su-35 apoyaría a la industria de la aviación de Rusia, una nación con una economía estancada pero con una fuerte capacidad de investigación y fabricación militar. 

Aún así, dado el orgullo de Beijing por su creciente fuerza militar y económica, y su capacidad para desarrollar armas avanzadas como los cazas sigilosos, parece sorprendente que China deba importar aviones de combate, motores a reacción, misiles antiaéreos y otros equipos. El PIB de China es aproximadamente nueve veces mayor que el de Rusia (Gran Bretaña también compra aviones de combate estadounidenses, pero la economía de Gran Bretaña es un octavo de la de Estados Unidos). Por ahora, puede tener sentido para China comprar combatientes a Rusia: las dos naciones, que una vez libraron una guerra fronteriza y compitieron por la supremacía en el bloque comunista, ahora disfrutan de relaciones amistosas pero cautelosas. Pero dadas sus ambiciones, en algún momento China tendrá que depender de sus propios recursos. (Jesús.R.G.)  

Fuente: https://nationalinterest.org/

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