La Fuerza Aérea Francesa recibe el primero de dos aviones cisterna KC-130J de fabricación estadounidense.
La Fuerza Aérea Francesa recibió el primero de los dos aviones cisterna KC-130J Hercules de fabricación estadounidense, según un comunicado emitido el jueves por Lockheed Martin.
Francia recibirá un total de cuatro aviones Super Hercules, dos aviones de entrega de combate C-130J-30 y dos reabastecedores aéreos KC-130J, a través de una venta militar extranjera con el gobierno de los EE. UU. Los dos aviones C-130J-30 se entregaron en 2017 y 2018, y un segundo KC-130J se entregará en 2020. Todos estos Super Hercules se operan junto con la flota C-130H existente en Francia. "El KC-130J proporciona a las tripulaciones de Armée de l'Air una solución comprobada que entrega el combustible que tanto necesitan en cualquier entorno, en cualquier momento", dijo Rod McLean, vicepresidente y gerente general de Misiones aéreas y de movilidad aérea en Lockheed Martin. "Al elegir operar tanto el C-130J-30 como el KC-130J, Francia ha construido una flota aérea diversa que expande las capacidades y el alcance global de las Fuerzas Armadas francesas".
Francia es el 17º país en elegir el C-130J para sus necesidades de transporte aéreo. El C-130J Super Hercules es el avión de transporte táctico más avanzado en operación hoy en día, que ofrece un rendimiento superior y capacidades mejoradas con el alcance y la versatilidad para cada teatro de operaciones y requisitos en evolución. El KC-130J es una solución probada en batalla que aprovecha al máximo las tremendas mejoras tecnológicas y de rendimiento inherentes al avión C-130J Super Hercules. Los KC-130J asignados a las unidades del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Tienen más de 20,000 horas de vuelo en Irak. El KC-130J está probado en batalla y ofrece capacidades que permiten a las flotas de todo el mundo seguir volando. El KC-130J abastece de combustible tanto a los aviones de ala fija como a los de ala giratoria, así como también realiza reabastecimientos rápidos en tierra.
El aicraft ofrece una capacidad de combustible de 60,000 lbs que puede asignar entre sus propios requisitos de vuelo contra la capacidad de descarga de reabastecimiento de combustible aéreo usando su ala y tanques externos mientras está en el aire. Cuando se necesita más combustible, se pueden descargar 11.064 kg (24.392 lb) adicionales de combustible desde un tanque de combustible de aluminio de 13.627 L (3.600 galones) de fuselaje interno especialmente configurado. El sistema también funciona sin el tanque de fuselaje, por lo que el compartimento de carga se puede usar para carga en la misma misión, lo que le da al avión una flexibilidad aún mayor. Con esta entrega, Francia se une a una comunidad global de operadores KC-130J. En 2018, Alemania anunció la adquisición de una flota C-130J-30 / KC-130J, que se operará en asociación con Francia, lo que convierte a esta primera relación de operador en la historia de C-130J. (Jesús.R.G.)
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