Airbus SE y Boeing Co podrían retirarse de un proceso de licitación para abastecer a Canadá con nuevos aviones de combate porque dicen que el concurso está inclinado injustamente hacia Lockheed Martin Corp, dijeron el lunes dos fuentes con conocimiento directo de la situación. Las tres compañías que compiten con el jet F-35 de Lockheed Martin ya se han quejado de la forma en que se está llevando a cabo el concurso, y expresaron preocupación porque algunas de las especificaciones favorecen claramente a la firma estadounidense, dijeron fuentes de la industria en las últimas semanas. La próxima semana, el gobierno debe lanzar la llamada solicitud de propuestas, la lista final de requisitos, para los 88 nuevos aviones que quiere comprar.
El contrato tiene un valor entre C $ 15 mil millones ($ 11.5 mil millones) y C $ 19 mil millones y los aviones se entregarán entre 2025 y principios de los 2030. Boeing y Airbus han escrito formalmente a Ottawa expresando su preocupación por los requisitos actuales, dijeron dos fuentes familiarizadas con el asunto que se negaron a identificarse dada la sensibilidad de la situación. El cuarto postor es el sueco Saab AB. Pat Finn, el principal funcionario del ministerio de defensa a cargo de las adquisiciones, confirmó que una de las cuatro compañías había enviado una carta formal, pero no dio detalles. La solicitud final de propuestas debe presentarse el 17 de julio y aún se están considerando las modificaciones, dijo. "Seguimos comprometiéndonos con los cuatro", dijo en una entrevista telefónica. "Hemos tenido algunos comentarios (por ejemplo) 'Si los cambios no se realizan en un lugar así, francamente consideraríamos posiblemente no hacer una oferta'".
"Estamos mirando a los muy en serio. No puedo decir que haremos todos los cambios, pero por lo que sabemos, seguimos teniendo cuatro postores en la carrera". Airbus declinó hacer comentarios. Boeing no respondió a una solicitud de comentarios. Canadá ha intentado sin éxito durante casi una década comprar reemplazos para sus luchadores F-18 que están envejeciendo. En mayo, Ottawa cambió las reglas para permitir a Lockheed Martin presentar una oferta, lo que llevó a Boeing a tomar el paso inusual de anunciar públicamente que estaba sorprendido. "Cualquiera que no sea Lockheed Martin ha expresado una opinión muy fuerte", dijo una de las fuentes. "Hemos sido bastante claros con el gobierno en que esta no es una solicitud de propuestas que se preste a nuestra participación".
Al menos una empresa ha expresado su descontento por el hecho de que los requisitos enfaticen la capacidad de realizar los primeros ataques en objetivos en el extranjero, una fortaleza del F-35, dijeron las fuentes. El gobierno del primer ministro Justin Trudeau insiste en que la competencia no está amañada. Finn dijo que el ministerio de defensa también había hecho cambios a los requisitos a petición de Boeing, Airbus y Saab. Canadá es parte del consorcio internacional que desarrolló el F-35. La antigua administración conservadora dijo en 2010 que compraría 65 de los aviones, pero luego desechó la decisión, lo que provocó años de retrasos. Trudeau llegó al poder en 2015 y prometió no comprar el F-35 porque era demasiado costoso, pero Ottawa ha suavizado su línea desde entonces. (Jesús.R.G.)
El contrato tiene un valor entre C $ 15 mil millones ($ 11.5 mil millones) y C $ 19 mil millones y los aviones se entregarán entre 2025 y principios de los 2030. Boeing y Airbus han escrito formalmente a Ottawa expresando su preocupación por los requisitos actuales, dijeron dos fuentes familiarizadas con el asunto que se negaron a identificarse dada la sensibilidad de la situación. El cuarto postor es el sueco Saab AB. Pat Finn, el principal funcionario del ministerio de defensa a cargo de las adquisiciones, confirmó que una de las cuatro compañías había enviado una carta formal, pero no dio detalles. La solicitud final de propuestas debe presentarse el 17 de julio y aún se están considerando las modificaciones, dijo. "Seguimos comprometiéndonos con los cuatro", dijo en una entrevista telefónica. "Hemos tenido algunos comentarios (por ejemplo) 'Si los cambios no se realizan en un lugar así, francamente consideraríamos posiblemente no hacer una oferta'".
"Estamos mirando a los muy en serio. No puedo decir que haremos todos los cambios, pero por lo que sabemos, seguimos teniendo cuatro postores en la carrera". Airbus declinó hacer comentarios. Boeing no respondió a una solicitud de comentarios. Canadá ha intentado sin éxito durante casi una década comprar reemplazos para sus luchadores F-18 que están envejeciendo. En mayo, Ottawa cambió las reglas para permitir a Lockheed Martin presentar una oferta, lo que llevó a Boeing a tomar el paso inusual de anunciar públicamente que estaba sorprendido. "Cualquiera que no sea Lockheed Martin ha expresado una opinión muy fuerte", dijo una de las fuentes. "Hemos sido bastante claros con el gobierno en que esta no es una solicitud de propuestas que se preste a nuestra participación".
Al menos una empresa ha expresado su descontento por el hecho de que los requisitos enfaticen la capacidad de realizar los primeros ataques en objetivos en el extranjero, una fortaleza del F-35, dijeron las fuentes. El gobierno del primer ministro Justin Trudeau insiste en que la competencia no está amañada. Finn dijo que el ministerio de defensa también había hecho cambios a los requisitos a petición de Boeing, Airbus y Saab. Canadá es parte del consorcio internacional que desarrolló el F-35. La antigua administración conservadora dijo en 2010 que compraría 65 de los aviones, pero luego desechó la decisión, lo que provocó años de retrasos. Trudeau llegó al poder en 2015 y prometió no comprar el F-35 porque era demasiado costoso, pero Ottawa ha suavizado su línea desde entonces. (Jesús.R.G.)
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