Rusia no tendrá un nuevo portaaviones por al menos 15 años, y tal vez nunca.

La saga del único portaaviones de Rusia, el almirante Kuznetsov, ha pasado de un episodio vergonzoso a otro. La embarcación (técnicamente clasificada como un “crucero de aeronaves pesadas” para poder cumplir con las restricciones del Convenio de Montreux para los portaaviones que pasan por el Estrecho de Turquía) se encuentra actualmente en reparación y modernización. No se reemplazará con una compañía más moderna durante al menos otros 15 años, y posiblemente nunca. La situación nos recuerda el clásico estudio de Richard Hough, La flota que tuvo que morir, sobre el fracaso y la destrucción de la flota naval rusa en 1905 a manos de los japoneses. Al igual que el evento de hace mucho tiempo, que culminó en el desastre en el estrecho de Tsushima, la historia actual está repleta de promesas audaces de avances, pero marcada por la mala conducta, la corrupción y la incompetencia. 

Todo esto no solo resalta el declive de Rusia como potencia naval, sino que también resalta la naturaleza problemática de la defensa y el sistema político rusos. El Kuznetsov avergonzó a Moscú a fines de 2016, cuando se desplegó en el Mediterráneo oriental para apoyar la intervención de Rusia en la guerra civil siria. Como de costumbre, el transportista tenía que ir acompañado de remolcadores en caso de problemas mecánicos. La embarcación no funciona con energía nuclear, y un motor defectuoso dio como resultado que Kuznetsov arrojara una columna negra y espesa de humo de petróleo al redondear la península europea. Además, durante el curso de la misión, varios aviones navales terminaron estrellándose en el mar. El año pasado, el dique seco flotante que se iba a usar para repararlo se hundió y dañó el barco. 

Y los astilleros rusos, que no han construido un portaaviones en décadas, son demasiado pequeños para manejar el trabajo. De hecho, un funcionario ruso sugirió que un nuevo portaaviones debería construirse en tres lugares diferentes y luego armarse en el mar. Y ahora, en realidad, los constructores navales rusos han admitido su derrota: es improbable que el país vea un nuevo portaaviones (el barco naval más grande, más complicado y potencialmente más innovador en la actualidad) en el futuro. A principios de este mes, en el Foro Económico Internacional en San Petersburgo, Aleksey Rakhmanov, jefe de la United Ship Building Corporation, dijo que el viejo Kuznetsov seguirá siendo el único operador ruso "por un mínimo de 15 años" y posiblemente mucho más a menos que Moscú se comprometa a reemplazarlo antes de que también deba ser desechado, dejando a Rusia sin uno de los medios clave para proyectar el poder lejos de sus fronteras.

Maqueta del nuevo portaviones de Rusia

Sin embargo, en la actualidad, Andrey Riskin de Nezavisimaya Gazetadice al informar las palabras de Rakhmanov, solo hay dibujos preliminares para un solo transportista. Y esto está lejos de lo que sería necesario para elaborar un plan realista que refleje los verdaderos costos de un reemplazo. A menos que el trabajo se realice de forma intensiva, continúa, "pronto no habrá nada" que muestre la bandera rusa en los océanos del mundo, particularmente, dado que el propio Kuznetsov pronto puede ser retirado del servicio y convertido en un entrenamiento estacionario centrar. Los comentarios de Rakhmanov se hicieron eco unos días más tarde en una reunión de los principales comandantes navales rusos en Murmansk, donde se confirmó que el Kuznetsov continuaría siendo reacondicionado ya que no hay reemplazo a la vista. 

Dado el historial de los esfuerzos rusos pasados ​​para actualizar este barco de la era soviética, estas valientes palabras pueden ser el último jadeo de lo que, hace 40 años, Moscú había esperado que fuera una armada que pudiera desafiar a los Estados Unidos. El experto militar Mikhail Zhirokhov, señala que "el Almirante Kuznetsov es el último ejemplo raro de las ambiciones oceánicas de la Unión Soviética". A principios de la década de 1970, Moscú decidió construir cinco portaviones y lo hizo entre 1975 y 1991. Kiev, Minsk, Novorossiisk, el Almirante Gorshkov (inicialmente el Kharkov y luego el nuevo nombre de Baku ), y finalmente el Almirante Kuznetsov. Sus destinos desde 1991 han sido "tristes", opina el analista ucraniano. El Kiev fue dado de baja y vendido a los chinos, que lo utilizan como un centro de entretenimiento. El mismo destino esperaba a Minsk en otro puerto chino. El Novorossiisk se vendió como chatarra a Corea del Sur, y el Gorshkov se vendió a la India, que ha tenido numerosos problemas con este buque envejecido. 

Portaaviones INS Vikramaditya

El Gorshkov (rebautizado el INS Vikramaditya permanece, pero durante la mayor parte de su vida, ha sido reparado en dique seco más a menudo que en el mar. De hecho, su viaje para ayudar a la campaña de Rusia en Siria probablemente sea su primer y último uso como realmente se pretendía. Cuando Moscú se encuentra incapaz de hacer algo, por supuesto, algunos analistas rusos comienzan a cuestionar si Rusia debería intentarlo. Un comentarista de este tipo es Viktor Sokirko, de Vzglyad , quien dice que si bien prefiere que Rusia tenga un portaaviones, el tamaño y la ubicación del país significan que tal embarcación es mucho menos necesaria de lo que es para los Estados Unidos, que es tradicionalmente naval y un poder terrestre. Además, argumenta, el costo de tal embarcación significaría que Moscú no podría construir otros sistemas de armas y armamento más útiles. 

Y finalmente, en su opinión, la precisión y el poder aéreo de largo alcance hacen que los portaaviones sean cada vez más vulnerables si se desata un conflicto serio. Sin embargo, otros analistas, incluidos los del ejército, dicen que el hecho de que Moscú no haya desarrollado transportistas ensombrece a toda la flota. Incluso los barcos pequeños que Rusia planea construir no estarán tan actualizados como lo estarían si Rusia se comprometiera a construir nuevos transportistas en los que podría estar la tecnología más avanzada. Incluido y desarrollado. En consecuencia, es probable que la agonía de Kuznetsov, que refleja los problemas presupuestarios y de otra índole del ejército ruso y el estado ruso, ensombrezca el futuro de la armada rusa y el poder militar ruso que el humo negro que Kuznetsov eructa siempre que se ponga al mar. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://jamestown.org/

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