La base militar que ya la Fuerza Aérea Argentina posee en Resistencia, Chaco, sirve por estas horas Tal como escenario para una avanzada de las huestes del ministro de Defensa, Oscar Aguad, tendientes a hallar dentro de mercados internacionales los aviones de combate “Pampa III”. Las aeronaves, Tras Varios intentos fallidos
de entrega a la aviación militar argentina, hace Múltiples meses que ya
están dentro de servicio y los reportes recibidos Hasta ahora son altamente satisfactorios. Esto ha animado a las autoridades nacionales a impulsar A lo largo de FAdeA las gestiones tendientes a promocionar estas aeronaves dentro de el mercado regional. En esta consigna, arribaron al país este viernes el ministro de Defensa del Paraguay, general Bernardino Soto Estigarribia; el viceministro, Gral. Francisco Espínola; y el líder y el subjefe de la Obliga Aérea paraguaya, generales del aire González Aguilar y Paredes González.
Por el lado argentino, Aguad encabeza la delegación junto al secretario de Producción para la Defensa Luis Riva, al jefe de la Obliga Aérea brigadier general VGM Enrique Amrein; y al 1er magistrado de FAdeA, Antonio Beltramone. Dentro de diálogo con este medio, el referente de la defensa paraguaya detalló: “Es un avión genial, estamos aquí para demostrar el interés que ya tenemos dentro de esta máquina. Pero ello no significa un compromiso de compra, en seguida Vamos a ver a qué pacto se puede llegar”. El general retirado y Hoy ministro se introdujo en la cabina de mando de la aeronave y viajó instruido por pilotos de la Obliga Aérea Argentina sobre las bondades e innovaciones tecnologías del remozado Pampa, que ya va por su 3era versión. El secretario Luis Riva afirmó que “un contrato con la república del Paraguay daría un marco regional espectacular”.
Por el lado argentino, Aguad encabeza la delegación junto al secretario de Producción para la Defensa Luis Riva, al jefe de la Obliga Aérea brigadier general VGM Enrique Amrein; y al 1er magistrado de FAdeA, Antonio Beltramone. Dentro de diálogo con este medio, el referente de la defensa paraguaya detalló: “Es un avión genial, estamos aquí para demostrar el interés que ya tenemos dentro de esta máquina. Pero ello no significa un compromiso de compra, en seguida Vamos a ver a qué pacto se puede llegar”. El general retirado y Hoy ministro se introdujo en la cabina de mando de la aeronave y viajó instruido por pilotos de la Obliga Aérea Argentina sobre las bondades e innovaciones tecnologías del remozado Pampa, que ya va por su 3era versión. El secretario Luis Riva afirmó que “un contrato con la república del Paraguay daría un marco regional espectacular”.
Por su comunicado el jefe de la Obliga Aérea Argentina sostuvo una reunión en privado con los dos ministros A lo largo de la que ya brindó detalles netamente operativos del desenvolvimiento aeronáutico nacional. En las directivas estratégicas fijadas por el Gobierno nacional a las compañías del área se encuentra la que ya sostiene que ya no deben conformarse con contar al Estado nacional De Exactamente la misma manera que único cliente. En concordancia con ello, TANDANOR y FAdeA lideran En el presente la diversificación de sus unidades de negocios, abriéndose al mercado privado nacional e internacional, Así Del mismo modo que a la generación de negocios con terceros países. En la ocasión de la fábrica de aviones, en tres años se ha logrado reducir todo su déficit A partir de los 1.400 millones de pesos en 2015 a poco más de 300 en 2018. Para este año la compañía deberá el 25% de su cartera de negocios íntegramente relacionada con clientes del ámbito privado. (Jesús.R.G.)
Fuente: https://prensalibreonline.com.ar/
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