IAI ofrece Kfir NG a Colombia, espera regresar los aviones de Sri Lanka y Ecuador al servicio.

Israeli Aerospace Industries (IAI) ofrece a Colombia una variante mejorada del avión de combate Kfir que actualmente vuela, apodado Kfir Next-Generation (NG). En el Salón Aeronáutico de París, Yossi Melamed, jefe del Grupo de Aviación del IAI, dijo que con la Fuerza Aérea Colombiana muy contenta con el desempeño de los 22 Kfirs que IAI había actualizado previamente para el servicio, la compañía está desarrollando un Kfir NG mejorado que considera perfecto para un reemplazo posterior. "Creo que el Kfir NG ofrece una gran ventaja para Colombia", dijo Melamed. No hay discusión sobre la capacidad actual del Kfir, y el Kfir NG proporcionaría un cambio significativo. Colombia ya tiene la infraestructura, el entrenamiento, los simuladores y hasta la munición para el avión, así que, ¿por qué querrían gastar dos mil millones de dólares en otro avión?

Con el actual bloque Kfir 60 que opera el FAC y que cuenta con un fuselaje, sistema, sensor, aviónica (comparable con el bloque 52 del F-16) y mejoras en las armas, el Kfir NG añade un motor F414 de General Electric más potente (como el que ya alimenta el F/A-18E/F Super Hornet y el Saab Gripen E/F) en lugar del anticuado GE J79, un radar mejorado con una matriz activa escaneada electrónicamente (AESA), mejoras en los enlaces de datos y una mejorada tecnología de la aviación. Otra característica que todavía está en desarrollo es un fuselaje trasero rediseñado que aumentará la capacidad de combustible de la aeronave. Según Melamed, esto debería duplicar la resistencia del Kfir. El Kfir NG podría basarse en fuselajes FAC remanufacturados, fuselajes excedentes de la Fuerza Aérea Israelí, o incluso podría ser de nueva construcción, dependiendo de las necesidades. Melamed se negó a poner una línea de tiempo a la oferta colombiana. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://desarrollodefensaytecnologiabelica.blogspot.com/

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