Gripen E dará un fallo a las pruebas de vuelo suizas.

El Saab Gripen E no participará en las próximas pruebas de vuelo en Suiza siguiendo una recomendación de Ginebra, pero la compañía sueca mantiene la idoneidad del tipo para recapitalizar la fuerza aérea suiza. La agencia suiza de adquisiciones, Armasuisse, hizo una recomendación formal de que Saab no participe porque solo quiere considerar a los combatientes que están listos para operar en 2019, dice Saab. "Las pruebas de vuelo son parte del proceso de evaluación del caza que prevé las entregas de aviones en 2025", agrega. "Gripen E entrará en servicio operativo años antes de que Suiza haya programado las entregas y cumplirá con todas sus capacidades definidas". Las pruebas se realizarán en Payenne del 24 al 28 de junio. Saab había propuesto participar con dos aviones, un Gripen E y un Gripen C operativo, pero Armasuisse no aceptó esto. 

No obstante, sostiene que los competidores están mostrando capacidades en aviones existentes que difieren de "las versiones que se ofrecen para la entrega". "Creemos que Gripen E es la mejor opción para Suiza y la oferta, tal como se presentó en enero de 2019, sigue en pie", dice la compañía. "Saab se compromete a entregar al menos 40 aviones de combate Gripen E a tiempo, cumpliendo con los requisitos y dentro del presupuesto planificado, incluido un concepto de apoyo integral con contribución local, garantizando los costos operativos más asequibles y el más alto nivel de autonomía". En enero, Saab respondió a una invitación de Armasuisse y propuso una opción para 30 Gripen Es y otra para 40. Otros encuestados incluyeron el Boeing F / A-18 E / F Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon y Lockheed Martin F-35A. 

En mayo, el gobierno de Suiza asignó 600 millones de francos suizos (5.850 millones de dólares) para reemplazar en 2030 a los luchadores Boeing F / A-18 y Northrop F-5 del país como parte de una revisión más amplia de sus defensas aéreas. Según el plan de reemplazo, los proveedores extranjeros deberán compensar el 60% del valor del contrato, 20% directamente y 40% indirectamente, a través de la industria de defensa y seguridad de Suiza. El analizador de flotas de Cirium muestra que la fuerza aérea suiza tiene 30 F / A-18 y 36 F-5 en operación. El Gripen E ganó un requisito anterior de Suiza por 22 ejemplos. Esto fracasó en mayo de 2014 cuando el gobierno suizo perdió poco en un referéndum público sobre si financiar la adquisición. El tercer ejemplo del Gripen E tuvo su primer vuelo el lunes 10 de junio, compitiendo en una salida de 57 minutos desde el sitio del fabricante Linkoping. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www.flightglobal.com/

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