Sikorsky recibió un contrato de $ 1.13 mil millones para construir 12 helicópteros CH-53K King Stallion de producción. Según el anuncio de la Marina de los Estados Unidos, estos helicópteros avanzados son parte del programa de 200 aviones de registro para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. "El Cuerpo de Marines está muy agradecido por los esfuerzos de la Armada y nuestros socios de la industria para poder otorgar el contrato LRIP 2/3", dijo el Teniente General Steven Rudder, Comandante Adjunto de Aviación. Esta es una victoria para la Infantería de Marina y asegurará la capacidad de carga pesada que necesitamos para cumplir con los requisitos operativos futuros y apoyar la Estrategia de Defensa Nacional. Tengo mucha confianza en el éxito del programa CH-53K y espero poder ofrecer esta capacidad crítica.
El helicóptero más poderoso del Departamento de Defensa, el CH-53K King Stallion, es un helicóptero de nueva construcción que ampliará la capacidad de la flota para mover más material, más rápidamente a través del área de responsabilidad utilizando tecnologías probadas y maduras. El CH-53K es el único helicópteros capaz de proporcionar a la Infantería de Marina la capacidad de carga pesada que necesita para cumplir con los requisitos operativos futuros para la misión de elevación vertical. "Estoy orgulloso del equipo conjunto de la industria y el gobierno por lograr este premio", dijo el Coronel Jack Perrin, gerente del programa de la Infantería de Marina de los EE.UU.. El CH-53K es el único helicóptero de carga pesada en el mar, de largo alcance, en producción, y ofrecerá de inmediato tres veces la capacidad de elevación de su predecesor.
El CH-53K llevará a cabo el transporte expedicionario de vehículos pesados, equipos y personal de carga pesada para respaldar las operaciones distribuidas en el interior de un centro de operaciones con base en el mar. El nuevo CH-53K tendrá capacidades de levantamiento pesado que superarán todas las demás plataformas de ala giratoria DoD y es el único levantador pesado que continuará en producción hasta 2032 y más allá. Diseñado y demostrado la capacidad de levantamiento de casi 14 toneladas (27,000 lbs / 12,247 kg) en un radio de misión de 110 millas náuticas (203 km), en los ambientes de alta / alta temperatura de la Marina. El CH-53K ha demostrado la capacidad de levantar hasta 36,000 libras a través del gancho de carga externo. El CH-53K tendrá una base logística equivalente a bordo, menores costos de operación por avión y menos horas de mantenimiento directo por hora de vuelo.
"Los empleados de Sikorsky y nuestra cadena de suministro nacional están listos para aumentar la producción de CH-53K para respaldar el despliegue de esta aeronave moderna, segura y confiable en 2023-2024", dijo el Director del Programa de Sikorsky, Bill Falk. "Este contrato demuestra la confianza del Cuerpo de Marines de los EE. UU. En Sikorsky para ampliar la producción de este helicóptero de carga pesada tecnológicamente avanzado". Lockheed Martin, Sikorsky y sus proveedores han realizado importantes inversiones en instalaciones, maquinaria, herramientas y capacitación de la fuerza laboral para aumentar la producción requerida para el programa CH-53K.
Por ejemplo, hemos instalado más de ocho nuevos centros de mecanizado de titanio, hemos diseñado e implementado una nueva instalación de prueba de ensamblaje final con plataformas de trabajo ergonómicas de varios pisos, instalamos grúas de 10 toneladas y ahora tenemos instrucciones de trabajo en 3D en el piso de fábrica. "Hemos transformado nuestra fábrica para el futuro e implementado un modelo para todos los futuros programas de helicópteros", dijo Falk. Además, nuestros ingenieros han implementado las últimas tecnologías, como la simulación de fabricación y la tecnología de inspección láser 3D. "Estas inversiones en sistemas, personal y nuestras instalaciones han elevado la tecnología de fabricación y las capacidades de Sikorsky para cumplir con los requisitos de producción del CH-53K para clientes nacionales e internacionales". (Jesús.R.G.)
Fuente: https://defence-blog.com/
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