La quilla se colocó para el futuro petrolero de reposición de flota John Lewis (T-AO-205) en una ceremonia en San Diego esta semana.
La compañía nacional de acero y construcción naval General Dynamics (NASSCO, por sus siglas en inglés) está construyendo la nueva flota de petroleros para los barcos de la Armada de los EE.UU. y colocó la quilla en el primer barco el 13 de mayo. De acuerdo con el compromiso de Lewis con la no violencia, la declaración de su oficina señaló que los barcos de la clase John Lewis no son buques de combate, sino que cumplen el papel vital de reponer el combustible para los barcos en el mar, como parte de la logística de combate de la Marina.
La nueva clase tiene un desplazamiento de 22,173 toneladas y está diseñada para transportar 156,000 barriles de petróleo, así como también carga seca y combustible de aviación. En junio de 2016, la Marina otorgó a NASSCO un contrato de $ 3.2 mil millones para construir seis barcos de la clase John Lewis. En última instancia, la Marina planea comprar 20 barcos de la clase John Lewis en el transcurso de tres adjudicaciones de contrato.
Antes de representar a Atlanta en el Congreso, Lewis fue un líder en el movimiento por los derechos civiles. "Estas naves son firmes, confiables y permiten que nuestras naves de guerra defiendan nuestras libertades por las cuales el Representante Lewis ha dedicado su vida a la protección".
Armamento y autoprotección
El barco se puede armar con un sistema de defensa de misiles anti-barco (CIWS) o SeaRAM (misiles de bastidor de aire rodante) para detectar y destruir misiles de crucero anti-barco. También se instalará un sistema de defensa contra torpedos anti-torpedo (ATTDS) para proporcionar protección contra torpedos.
La clase de John Lewis también puede llevar armamento servido por la tripulación para ofrecer protección contra las naves de ataque rápido. Los petroleros estarán armados con un sistema de contramedidas de torpedos de Nixie para contrarrestar los ataques de torpedos. Se instalará un sistema avanzado de desmagnetización (ADS) para proteger el barco de las modernas minas de mar con fusión magnética. (Jesús.R.G.)
Fuente: https://www.naval-technology.com/
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