El fabricante aeroespacial estadounidense Boeing ha mostrado imágenes de
la versión de alta velocidad del helicóptero de ataque Apache durante
el 75º Foro Anual de la Vertical Flight Society.
Graham Warwick ha publicado imágenes del nuevo concepto de helicóptero
de combate Apache y la foto de un modelo a escala del que fue presentado
por Boeing en los medios locales de comunicación.
El nuevo concepto, denominado Compuesto Avanzado de Bloque 2 AH-64, se está desarrollando en la planta de ensamblaje de Boeing en un programa FVL (Levantamiento Vertical Futuro) del Ejército de Estados Unidos. El semanario Jane’s Defence Weekly informó que la nueva aeronave contará con un ala principal ampliada, una disposición revisada del escape del motor, una gran aleta caudal vertical y una hélice de empuje montada en la parte trasera. El diseño también puede incluir un nuevo sistema de rotor rígido, que es una característica estándar en otros diseños de helicópteros compuestos. El medio especializado Rotor & Wing International ha adelantado que Boeing está realizando pruebas en el túnel de viento de un nuevo modelo Apache a escala de alta velocidad.
El nuevo concepto, denominado Compuesto Avanzado de Bloque 2 AH-64, se está desarrollando en la planta de ensamblaje de Boeing en un programa FVL (Levantamiento Vertical Futuro) del Ejército de Estados Unidos. El semanario Jane’s Defence Weekly informó que la nueva aeronave contará con un ala principal ampliada, una disposición revisada del escape del motor, una gran aleta caudal vertical y una hélice de empuje montada en la parte trasera. El diseño también puede incluir un nuevo sistema de rotor rígido, que es una característica estándar en otros diseños de helicópteros compuestos. El medio especializado Rotor & Wing International ha adelantado que Boeing está realizando pruebas en el túnel de viento de un nuevo modelo Apache a escala de alta velocidad.
Según la foto publicada, se observa el nuevo helicóptero diseñado con el fuselaje aerodinámico y las góndolas del motor, el tren de aterrizaje retráctil, las alas más largas y el propulsor montado en la cola. Presentado el pasado mes de octubre en la conferencia de la Vertical Flight Society’s Helicopter Military Operations Technology (HELMOT) en Hampton Roads, Virginia, el helicóptero compuesto AH-64E Block II contaría con un propulsor trasero, aumentaría la velocidad de la aeronave a 185 nudos (343 km/h), la carga útil a 5.900 libras (2.676 kg) de efecto (HOGE) en el momento del despegue y el alcance a 460 millas náuticas (852 km). (Jesús.R.G.)
Fuente: https://defence-blog.com/
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