La Marina Real quiere un gran submarino no tripulado que pueda operar de forma independiente durante 3 meses.

La Royal Navy (la marina de guerra del Reino Unido) está avanzando con un plan para desarrollar una versión autónoma de un gran vehículo submarino o un submarino no tripulado ya existente. De acuerdo con la reciente notificación del Acelerador de Defensa y Seguridad (DASA), la Marina Real ha solicitado licitaciones a la industria para el gran vehículo submarino no tripulado como banco de pruebas para la futura tecnología de Vehículos Submarinos no Tripulados Extra Grandes (XLUUV). La Royal Navy está buscando un UUV flexible capaz de alojar diferentes cargas útiles/sensores que serán utilizados en una amplia gama de escenarios de pruebas. El submarino no tripulado debería poder hacer esto: 

• operar de forma independiente durante un mínimo de 3 meses
• operar a una distancia significativa desde la posición de despliegue (por ejemplo, hasta 3.000 millas náuticas)
• transportar, entregar y recuperar cargas útiles de prueba de >2m3 y 2 toneladas métricas (véase la viñeta 3)
• proporcionar una capacidad flexible, precisa y oportuna de recopilación encubierta de información (véase la viñeta 1)
• proporcionar una capacidad de barrera antisubmarina (ASW) (véase la viñeta 2)

El contrato constará de dos fases, una de investigación, otra de diseño y reacondicionamiento y otra de pruebas y ensayos. En la última fase se espera que el sistema se pruebe en entornos representativos durante períodos prolongados; los ensayos en el mar en la fase 2 pueden durar hasta 2 años. Este rango de pruebas determinará los límites de capacidad de un UUV, para ayudar en el desarrollo de requerimientos futuros y el diseño de capacidades futuras.

La financiación total disponible para este concurso es de 1 millón de libras esterlinas para la Etapa 1 (investigación y desarrollo de un sistema de control autónomo y reacondicionamiento de un sumergible tripulado existente para implementar esta innovadora autonomía); y de 1,5 millones de libras esterlinas adicionales para la Etapa 2 (alquiler y prueba de las nuevas funciones autónomas del sumergible en una base de operaciones propuesta por el fabricante durante un máximo de 2 años). La asignación de tareas de la Etapa 2 depende del éxito de las demostraciones de capacidad de la Etapa 1. El concurso finaliza al mediodía (BST) del 11 de junio de 2019. Según el Ministerio de Defensa británico, el contacto para el nuevo sistema submarino se firmará el 1 de agosto de 2019. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://defence-blog.com/

Puedes seguir las noticias a traves de mis cuentas oficiales de  Twitter y Facebook     

Tweet