Las fragatas y los destructores son dos de los buques de guerra más comunes en una flota de la marina. Ambos están diseñados para una rápida maniobrabilidad y se pueden usar para escoltar y proteger embarcaciones más grandes de amenazas aéreas, de superficie y submarinas. Las similitudes entre las fragatas y los destructores han llevado a algunas armadas europeas a usar los términos indistintamente. Por otro lado, las fragatas son más comunes, con casi todas las naves del mundo en posesión de una fragata como parte de su flota, mientras que solo 13 naciones poseen destructores, según el Índice Global de Poder de Fuego 2019 . Fragata contra destructor: ¿cuáles son algunas de las diferencias clave?
Casi toda armada tiene una fragata.
De las 55 naciones que poseen barcos fragata, China lidera el mundo con 52 fragatas en tres clases diferentes, seguida, tal vez sorprendentemente, de Taiwán, que tiene 24, y Estados Unidos, con 22 barcos. Los destructores son mucho menos comunes, con solo un puñado de armadas que poseen este tipo de buques de guerra. La Marina de los EE.UU. Es la propietaria de la mayoría de los destructores con 68 en servicio. Japón ocupa el segundo lugar con 37, seguido de China, que posee 33 buques. Algunas naciones, como España y Alemania, oficialmente no tienen destructores, aunque muchas de sus fragatas son casi idénticas a las que otras naciones clasificarían como naves destructoras.
Los destructores suelen ser más grandes ...
Los buques de guerra destructores vienen en una gama de tamaños. Los destructores más pequeños, como la clase Daring Tipo 45 de la Marina Real y el Proyecto 956 Sovremenny de Rusia, miden alrededor de 150 m de longitud, con una viga de alrededor de 17-18 m.
Luego está el destructor de la clase Zumwalt de la Armada de los EE. UU., Un coloso de 190 m de largo con una viga de 24.6 m. La clase Zumwalt pesa cerca de 16,000 t, lo que hace que duplique el peso de los destructores más pequeños que pesan alrededor de 8,000 t a plena carga. Si bien las fragatas varían enormemente en términos de tamaño, muchas de las mejores fragatas, como la clase Admiral Gorshkov de Rusia y la clase Sachsen de Alemania, son más pequeñas que los destructores, midiendo alrededor de 130m-150m de longitud. Son aproximadamente del mismo ancho que las naves destructoras. "La distinción clave entre fragatas y destructores es el tamaño y, por extensión, la función", dice el Dr. Sidharth Kaushal, investigador en el Instituto de Servicios de Defensa y Seguridad de Royal United.
En virtud de ser más grandes, los destructores pueden transportar y generar más fácilmente la potencia de un radar de alta resolución más potente y un mayor número de células de lanzamiento vertical. Por lo tanto, pueden proporcionar defensa aérea y de misiles en todo el teatro para fuerzas tales como un grupo de batalla de portaaviones y típicamente cumplen esta función. "Por lo tanto, las fragatas generalmente se usan como buques de escolta para proteger las líneas marítimas de comunicación o como un componente auxiliar de un grupo de ataque, mientras que los destructores generalmente se integran en grupos de combate como el componente de defensa aérea o se utilizan para proporcionar defensa territorial terrestre y de misiles".
… Y más rápido
Las fragatas son generalmente más lentas que los destructores, aunque en los tiempos modernos no hay una diferencia significativa. Una de las fragatas más rápidas es la clase Shivalik de la Armada de la India que se promociona para viajar hasta 32 nudos (59 km / h) a máxima velocidad, mientras que otras varían entre 26-30 nudos (48-55 km / h). A pesar de su impresionante tamaño, el destructor de la clase Zumwalt puede viajar hasta 30 nudos, un poco más lento que las clases más pequeñas de Sovremenny y Daring, que tienen un promedio de 32 nudos.
La clase Zumwalt sigue siendo tan rápida, si no más rápida, que la mayoría de las clases de fragatas. Los buques destructores modernos alcanzan su punto máximo en torno a los 33 nudos (61 km / h), mientras que el destructor más rápido jamás registrado fue el Le Terrible de la Marina francesa, que alcanzó los 45,1 nudos (83,5 km / h) durante las pruebas en el mar en 1935.
Las capacidades de armas y EW varían según los roles.
Como era de esperar, tanto las fragatas como los destructores están armados con las últimas armas y sistemas de defensa, que son vitales para llevar a cabo su escolta y proteger los roles. Algunas fragatas, como la clase Duke de la Marina Real, tienen capacidades especializadas en la guerra antisubmarina (ASW) y están equipadas con equipos de sonar y torpedos mejorados.
Las fragatas mejoradas de ASW vienen con helipuertos y hangares que acomodan helicópteros capaces de identificar y atacar submarinos nucleares utilizando torpedos y cargas de profundidad. La clase Duke está equipada con dos tubos dobles de torpedo Sting Ray y puede acomodar un helicóptero Westland Lynx armado con dos torpedos o un Westland Merlin con cuatro torpedos. "Las fragatas, al ser una embarcación más pequeña, pueden proporcionar una defensa aérea limitada para sí mismas y para las embarcaciones cercanas, pero no son particularmente adecuadas para la defensa aérea del teatro", dice Kaushal. "Tienden a ser utilizados principalmente para funciones de guerra antisubmarina, así como para proporcionar defensa aérea de corto alcance como parte de un grupo de superficie más grande".
Algunos destructores se han modificado específicamente para lanzar misiles guiados antiaéreos y antiaéreos. Las clases Zumwalt y Arleigh Burke de la Armada de los EE. UU. Tienen esta capacidad, al igual que la clase Atrevida de la Armada Real y la clase Sovremenny de Rusia. Tomemos, por ejemplo, el completo sistema de defensa Sea Viper de la clase Daring, que permite a la Royal Navy rastrear objetivos a una distancia de hasta 400 km utilizando una matriz de exploración electrónica activa Sampson y un sistema de lanzamiento vertical (VLS) de 48 celdas con Aster 15 y Aster 30 misiles tierra-aire. La gigantesca clase Zumwalt viene con 20 módulos Mk57 VLS con 80 celdas de lanzamiento, y puede disparar misiles Evolved Sea Sparrow y misiles de crucero subsónicos Tomahawk tácticos.
Diferencias de costes entre fragatas y destructores
Es muy difícil determinar los precios unitarios de ciertas clases de barcos, y mucho menos de tipos de barcos. Sin embargo, aquí hay algunas estimaciones de los buques más caros. El destructor más caro del mundo es la clase Zumwalt de la Marina de los Estados Unidos. El primer modelo, el DDG 1000, cuesta alrededor de $ 4,200 millones según USNI News , $ 3,800 millones para costos de ingeniería no recurrentes y $ 400 millones adicionales para la entrega y el equipamiento. Se estima que los barcos segundo y tercero (en producción) son más baratos, con 2.800 millones de dólares y 2.400 millones de dólares respectivamente.
Esto es costoso en comparación con los destructores de la clase Daring de la Royal Navy que tienen un precio de poco más de £ 1bn ($ 1.36bn). En contraste, los barcos de fragata son mucho más económicos. El precio de la clase Duke de la Marina Real fue de alrededor de £ 130 millones por embarcación, mientras que la muy esperada fragata Tipo 31 se estimó en 2017 a un costo de alrededor de £ 250 millones por unidad, según una hoja informativa delGobierno del Reino Unido . La clase Sachsen de la Marina alemana es una de las clases de fragatas más caras, con un costo de alrededor de € 2.1 mil millones ($ 2.4 mil millones) para los tres barcos en total. (Jesús.R.G.)
De las 55 naciones que poseen barcos fragata, China lidera el mundo con 52 fragatas en tres clases diferentes, seguida, tal vez sorprendentemente, de Taiwán, que tiene 24, y Estados Unidos, con 22 barcos. Los destructores son mucho menos comunes, con solo un puñado de armadas que poseen este tipo de buques de guerra. La Marina de los EE.UU. Es la propietaria de la mayoría de los destructores con 68 en servicio. Japón ocupa el segundo lugar con 37, seguido de China, que posee 33 buques. Algunas naciones, como España y Alemania, oficialmente no tienen destructores, aunque muchas de sus fragatas son casi idénticas a las que otras naciones clasificarían como naves destructoras.
Los destructores suelen ser más grandes ...
Los buques de guerra destructores vienen en una gama de tamaños. Los destructores más pequeños, como la clase Daring Tipo 45 de la Marina Real y el Proyecto 956 Sovremenny de Rusia, miden alrededor de 150 m de longitud, con una viga de alrededor de 17-18 m.
Luego está el destructor de la clase Zumwalt de la Armada de los EE. UU., Un coloso de 190 m de largo con una viga de 24.6 m. La clase Zumwalt pesa cerca de 16,000 t, lo que hace que duplique el peso de los destructores más pequeños que pesan alrededor de 8,000 t a plena carga. Si bien las fragatas varían enormemente en términos de tamaño, muchas de las mejores fragatas, como la clase Admiral Gorshkov de Rusia y la clase Sachsen de Alemania, son más pequeñas que los destructores, midiendo alrededor de 130m-150m de longitud. Son aproximadamente del mismo ancho que las naves destructoras. "La distinción clave entre fragatas y destructores es el tamaño y, por extensión, la función", dice el Dr. Sidharth Kaushal, investigador en el Instituto de Servicios de Defensa y Seguridad de Royal United.
En virtud de ser más grandes, los destructores pueden transportar y generar más fácilmente la potencia de un radar de alta resolución más potente y un mayor número de células de lanzamiento vertical. Por lo tanto, pueden proporcionar defensa aérea y de misiles en todo el teatro para fuerzas tales como un grupo de batalla de portaaviones y típicamente cumplen esta función. "Por lo tanto, las fragatas generalmente se usan como buques de escolta para proteger las líneas marítimas de comunicación o como un componente auxiliar de un grupo de ataque, mientras que los destructores generalmente se integran en grupos de combate como el componente de defensa aérea o se utilizan para proporcionar defensa territorial terrestre y de misiles".
… Y más rápido
Las fragatas son generalmente más lentas que los destructores, aunque en los tiempos modernos no hay una diferencia significativa. Una de las fragatas más rápidas es la clase Shivalik de la Armada de la India que se promociona para viajar hasta 32 nudos (59 km / h) a máxima velocidad, mientras que otras varían entre 26-30 nudos (48-55 km / h). A pesar de su impresionante tamaño, el destructor de la clase Zumwalt puede viajar hasta 30 nudos, un poco más lento que las clases más pequeñas de Sovremenny y Daring, que tienen un promedio de 32 nudos.
La clase Zumwalt sigue siendo tan rápida, si no más rápida, que la mayoría de las clases de fragatas. Los buques destructores modernos alcanzan su punto máximo en torno a los 33 nudos (61 km / h), mientras que el destructor más rápido jamás registrado fue el Le Terrible de la Marina francesa, que alcanzó los 45,1 nudos (83,5 km / h) durante las pruebas en el mar en 1935.
Las capacidades de armas y EW varían según los roles.
Como era de esperar, tanto las fragatas como los destructores están armados con las últimas armas y sistemas de defensa, que son vitales para llevar a cabo su escolta y proteger los roles. Algunas fragatas, como la clase Duke de la Marina Real, tienen capacidades especializadas en la guerra antisubmarina (ASW) y están equipadas con equipos de sonar y torpedos mejorados.
Las fragatas mejoradas de ASW vienen con helipuertos y hangares que acomodan helicópteros capaces de identificar y atacar submarinos nucleares utilizando torpedos y cargas de profundidad. La clase Duke está equipada con dos tubos dobles de torpedo Sting Ray y puede acomodar un helicóptero Westland Lynx armado con dos torpedos o un Westland Merlin con cuatro torpedos. "Las fragatas, al ser una embarcación más pequeña, pueden proporcionar una defensa aérea limitada para sí mismas y para las embarcaciones cercanas, pero no son particularmente adecuadas para la defensa aérea del teatro", dice Kaushal. "Tienden a ser utilizados principalmente para funciones de guerra antisubmarina, así como para proporcionar defensa aérea de corto alcance como parte de un grupo de superficie más grande".
Algunos destructores se han modificado específicamente para lanzar misiles guiados antiaéreos y antiaéreos. Las clases Zumwalt y Arleigh Burke de la Armada de los EE. UU. Tienen esta capacidad, al igual que la clase Atrevida de la Armada Real y la clase Sovremenny de Rusia. Tomemos, por ejemplo, el completo sistema de defensa Sea Viper de la clase Daring, que permite a la Royal Navy rastrear objetivos a una distancia de hasta 400 km utilizando una matriz de exploración electrónica activa Sampson y un sistema de lanzamiento vertical (VLS) de 48 celdas con Aster 15 y Aster 30 misiles tierra-aire. La gigantesca clase Zumwalt viene con 20 módulos Mk57 VLS con 80 celdas de lanzamiento, y puede disparar misiles Evolved Sea Sparrow y misiles de crucero subsónicos Tomahawk tácticos.
Diferencias de costes entre fragatas y destructores
Es muy difícil determinar los precios unitarios de ciertas clases de barcos, y mucho menos de tipos de barcos. Sin embargo, aquí hay algunas estimaciones de los buques más caros. El destructor más caro del mundo es la clase Zumwalt de la Marina de los Estados Unidos. El primer modelo, el DDG 1000, cuesta alrededor de $ 4,200 millones según USNI News , $ 3,800 millones para costos de ingeniería no recurrentes y $ 400 millones adicionales para la entrega y el equipamiento. Se estima que los barcos segundo y tercero (en producción) son más baratos, con 2.800 millones de dólares y 2.400 millones de dólares respectivamente.
Esto es costoso en comparación con los destructores de la clase Daring de la Royal Navy que tienen un precio de poco más de £ 1bn ($ 1.36bn). En contraste, los barcos de fragata son mucho más económicos. El precio de la clase Duke de la Marina Real fue de alrededor de £ 130 millones por embarcación, mientras que la muy esperada fragata Tipo 31 se estimó en 2017 a un costo de alrededor de £ 250 millones por unidad, según una hoja informativa delGobierno del Reino Unido . La clase Sachsen de la Marina alemana es una de las clases de fragatas más caras, con un costo de alrededor de € 2.1 mil millones ($ 2.4 mil millones) para los tres barcos en total. (Jesús.R.G.)
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