Maqueta del prototipo de portaaviones de Rusia
¿Rusia está desarrollando un nuevo avión de despegue vertical y nuevos portaaviones para su despegue. Bueno, tal vez?
¿Sucederá esto realmente?
Rusia está desarrollando un nuevo avión de despegue vertical y nuevos portaaviones para su despegue. Un artículo en el periódico ruso Izvestia incluía
declaraciones de dos funcionarios rusos que sugerían que un avion de
despegue y aterrizaje vertical, o VTOL, portaaviones y aviones, se
unirán a la Armada rusa. Denis Manturov, jefe
del Ministerio de Comercio e Industria de Rusia, dijo que Rusia no
construiría portahelicópteros. "Sólo debo señalar que el programa de
construcción naval prevé la construcción de embarcaciones de desembarco
universales cuyas instalaciones de aterrizaje (ala de helicóptero, embarcación de desembarco y armadura flotante) se supone que deben ser colocadas dentro del casco del buque o en la cubierta del mismo", dijo.
Maqueta a escala de Priboy LHD presentada por Krylov durante la exposición Army 2016
Entonces Yuri Barisov, viceprimer ministro de Defensa, dijo que Rusia había estado desarrollando un avión VTOL desde 2017, que se desplegaría en los próximos siete a diez años. Lo interesante no son estas noticias, sino el comentario de Izvestia, que sugiere hacia dónde se dirige Moscú (o hacia dónde quiere que todos piensen que se dirige). El artículo argumenta que los portahelicópteros puros son una reliquia de la Guerra Fría, reemplazados por portahelicópteros de asalto cuyos helicópteros están allí para aterrizar tropas, y por "naves de aterrizaje universales" que pueden lanzar aviones VTOL. Rusia construyó dos portahelicópteros de clase Moskva en la década de 1960, y luego portaaviones de clase Kiev que volaban en aviones verticales de despegue y aterrizaje cortos (VSTOL).
Maqueta a escala de Priboy LHD presentada por Krylov durante la exposición Army 2016
El
Almirante Kuznetsov ha sido el único portaaviones ruso capaz de lanzar y
recuperar aviones regulares como lo hace la Armada de los Estados
Unidos. "Con
el paso del tiempo, la Armada Soviética recibió portaaviones con
aviones convencionales de despegue y aterrizaje, y barcos universales de
aterrizaje, con capacidad", dijo Izvestia. "Sin embargo, nunca había
llegado a eso: el Almirante Kuznetsov era el único barco capaz de
transportar aviones convencionales. Con el tiempo, las conversaciones
sobre portaaviones rusos implicaron en primer lugar la reanudación de la
construcción de portaaviones como tales.
Sin embargo, a finales de la
década de 2000 volvió a surgir la cuestión de la construcción de buques
de desembarco universales. Finalmente, se decidió recurrir a la
experiencia extranjera encargando dos lanchas de desembarco universales a
Francia". Pero los dos barcos anfibios franceses de asalto de clase Mistral
fueron embargados tras la toma de Crimea por parte de Rusia en 2014. El
artículo de Izvestia parece sugerir que Rusia construirá su propio
equivalente.
Yak-38
Pero
un portador de VTOL necesita un avión VTOL. La Unión Soviética presentó
el poco impresionante Yak-38, y se desarrolló parcialmente, pero nunca
completó el Yak-141 en la década de 1980. El Yak-141
es demasiado viejo para resucitar, así que se necesita un nuevo modelo.
"La creación del sistema VTOL, si ahora está en curso y se inicia en
2017, puede llevar al vuelo del primer prototipo experimental en
2022-2023 y al lanzamiento de la máquina en serie a finales de la década
de 2020", dice Izvestia. (Jesús.R.G.)
Fuente: https://nationalinterest.org/
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