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La Royal Air Force de Gran Bretaña operará una flota de cinco aviones de alerta temprana y control Wedgetail en un acuerdo de casi 2.000 millones de dólares con Boeing.
El Ministerio de Defensa británico dijo en un anuncio el 22 de marzo que el secretario de Defensa, Gavin Williamson, había firmado el acuerdo con Boeing para reemplazar a la actual flota de aviones Sentry.
Los cinco aviones, basados en el avión Boeing 737 NG, serán modificados al estándar E-7 AEW por la compañía británica local Marshall Aerospace and Defence Group con sede en Cambridge, en el este de Inglaterra.
El anuncio no hizo referencia a los plazos del programa, pero las fuentes del Ministerio de Defensa dijeron que el trabajo comienza de inmediato con el primer avión programado para su entrega en 2023, un poco más tarde de lo que se esperaba originalmente. La aeronave se necesita con urgencia para reemplazar la capacidad de descomposición proporcionada por las antiguas plataformas RAF Sentry E-3D, que han sufrido altas tasas de indisponibilidad en los últimos años. Doug Barrie, el analista aéreo principal del grupo de expertos del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos en Londres, dijo que la actualización de las capacidades de la RAF en el control de alerta aerotransportada era una de las principales prioridades.
“Dada la falta comparativa de inversión en la flota RAF E-3, combinada con un empeoramiento del entorno de seguridad, la identificación y obtención de un sucesor se ha vuelto cada vez más importante, en particular para cualquier tipo de conflicto entre paises en el que la conciencia situacional y el comando y control son claves para las operaciones”, dijo. Es el cuarto éxito de exportación para Wedgetail tras su compra por Australia, Corea del Sur y Turquía. El avión no es operado por el ejército estadounidense. La compra británica se basará en la versión australiana del avión. La compra abrirá importantes oportunidades de exportación para los proveedores australianos que ya tienen tecnología instalada en los aviones Wedgetail. (Jesús.R.G.)
El anuncio no hizo referencia a los plazos del programa, pero las fuentes del Ministerio de Defensa dijeron que el trabajo comienza de inmediato con el primer avión programado para su entrega en 2023, un poco más tarde de lo que se esperaba originalmente. La aeronave se necesita con urgencia para reemplazar la capacidad de descomposición proporcionada por las antiguas plataformas RAF Sentry E-3D, que han sufrido altas tasas de indisponibilidad en los últimos años. Doug Barrie, el analista aéreo principal del grupo de expertos del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos en Londres, dijo que la actualización de las capacidades de la RAF en el control de alerta aerotransportada era una de las principales prioridades.
Avión RAF Sentry E-3D
“Dada la falta comparativa de inversión en la flota RAF E-3, combinada con un empeoramiento del entorno de seguridad, la identificación y obtención de un sucesor se ha vuelto cada vez más importante, en particular para cualquier tipo de conflicto entre paises en el que la conciencia situacional y el comando y control son claves para las operaciones”, dijo. Es el cuarto éxito de exportación para Wedgetail tras su compra por Australia, Corea del Sur y Turquía. El avión no es operado por el ejército estadounidense. La compra británica se basará en la versión australiana del avión. La compra abrirá importantes oportunidades de exportación para los proveedores australianos que ya tienen tecnología instalada en los aviones Wedgetail. (Jesús.R.G.)
Fuente: https://www.defensenews.com/
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