El nuevo caza F-21 de Lockheed Martin en oferta a la india tiene ADN del f-22 y f-35.


Nueva Delhi podría seleccionar su nuevo luchador en 2019. Si recoge el F-21 y opta por mantener la designación de lockheed para el tipo, con razón podría afirmar ser el primer operador de un nuevo luchador. Lockheed Martin a mediados de febrero de 2019 se ofreció a vender a la india un nuevo luchador que la compañía llama al "F-21." Sólo que no se parece a un nuevo luchador en absoluto. 

El F-21 parece un F-16. De hecho, el F-21 es un F-16 que Lockheed ha mejorado con nuevas pantallas de cabina, tanques de combustible conformes, una columna vertebral de fuselaje más grande que puede albergar electrónica adicional, accesorios para señuelos de radar de remolcado, un nuevo sensor infrarrojo y Una sonda de reabastecimiento que es compatible con los petroleros aéreos de la India. "El F-21 aborda los requisitos únicos de la fuerza aérea india," dijo lockheed. El reinventandome plantea una pregunta importante. En qué punto las mejoras transforman a un viejo luchador en un nuevo luchador? No es una pregunta puramente académica. El número de diferentes tipos de luchador que un país puede producir simultáneamente es un marcador útil de la capacidad de guerra de ese país. La India durante años ha estado luchando para reemplazar a una gran flota de aviones de guerra viejos y rusos. En 2018 la fuerza aérea de la india operaba 244 1960 s-VINTAGE MIG-21 s y 84 MIG-27 que son sólo ligeramente más jóvenes. Los MIG-21, en particular, son propensos a accidentes. Desde el primero de 874 MIG-21 entró en el servicio indio en 1963, alrededor de 490 se han estrellado, matando a alrededor de 200 pilotos. 

Nueva Delhi quiere gastar alrededor de $ 18 mil millones construyendo 115 nuevos combatientes para reemplazar a los viejos MIG. Los nuevos aviones iban a volar junto a jaguares diseñados por Europa, mirage francés 2000 s y rafales, MIG-29 Rusos y Su-30 s, y el propio luchador indígena indígena de la india en lo que Lockheed describió como el mundo. El mayor ecosistema de aviones de combate. Los competidores para la compra de 115 aviones incluyen el F-21, Boeing F / a-18 e / F, el rafale, el tifón europeo, el sueco gripen e y el ruso Lockheed-35 y Las empresas indias de su-35. Haría los nuevos jets en licencia. Lockheed inicialmente implicaba que la india podría seguir una adquisición de f-21 con una compra separada de los combatientes furtivos F-35 de la compañía. El F-21 tiene componentes comunes y el aprendizaje de la quinta generación de Lockheed Martín F-22 y F-35 y va a compartir una cadena de suministro común en una variedad de componentes, Lockheed declaró en su sitio web En la mañana de febrero. 20, 2019. Unas horas más tarde, ese reclamo desapareció del sitio. Para los propósitos de la campaña de marketing de Lockheed, el F-21 es un nuevo luchador, aunque comparte muchas de sus principales características con el F-16 v la compañía se ha vendido a Bahrein, Grecia, Eslovaquia, Corea del sur y Taiwán. 
 
 
Lockheed puede construir nuevo F-16 vs o actualizar los F-16 s mayores a la v-Standard. Aún así, renombrar el F-16 v no es sólo semántica. Un F-16 v o F-21 es un avión radicalmente diferente en comparación con el f-16 a que voló por primera vez en 1978. El F-16 a es un luchador ágil, de ocho toneladas con Un radar sofisticado y armas de corto alcance. El F-16 v pesa 10 toneladas, cuenta con un radar de vanguardia y otros sensores y lleva una amplia gama de armamento de largo alcance, todo al costo de la maniobrabilidad. Lo único que un F-16 a y un F-16 v tienen en común a cualquier grado significativo es su forma básica. Entonces, por qué no llamar a la F-16 v algo diferente? Funcionarios de Estados Unidos en un momento deliberadamente atascado con una antigua designación para un nuevo avión, todo en un esfuerzo para hacer un programa parece menos arriesgado de lo que realmente era. Después de cancelar varios programas de combate en los terrenos de costo a principios de los años 1990, la armada de los EE.UU. Aprovechó Boeing para desarrollar un nuevo luchador con la misma forma básica que el F/a-18 existente, pero con un fuselaje y ala más grande y Motores y sensores más potentes. 
 
 
La Marina llamó al nuevo avión el "F/a-18 e/f." pero en todos los sentidos que importaba, era un nuevo luchador con diferentes capacidades que el original F/a-18 poseído. Del mismo modo, el pentágono adquirió tres combatientes furtivos separados con la designación F-35. El F-35 a basado en tierra, el F-35 B de aterrizaje vertical y el F-35 basado en carrier C. Las tres "variantes" de F-35 comparten muy pocos elementos de diseño fuera de su cabinas. LT. Gen. Christopher Bogdan, entonces el jefe de la oficina del programa F-35, en 2016 dijo a un público del seminario que los modelos F-35 son sólo de 20 a 25 por ciento común. El peligro en no dar a un nuevo luchador una nueva designación está en la impresión que crea. A principios de 2019 china fabricó varios tipos de combate con el fuselaje básico del ruso Su-27. Cada tipo tiene una designación única. J-11. J-15. J-16. Añadir en otros tipos de luchador que china se estaba desarrollando al mismo tiempo y sería preciso decir que el país hizo simultáneamente una docena de combatientes diferentes para los mercados nacionales y extranjeros. Por el contrario, los estados unidos parecían hacer menos tipos de luchador. 
 
Después de todo, a partir de principios de 2019 sólo el F-15, F-16, F/a-18 y F-35 estaban en producción en las fábricas estadounidenses. Y tres de los tipos aparecieron por primera vez en los años 1970 o 1980. La tendencia estadounidense a aferrarse a las viejas denominaciones creó esa falsa impresión. En realidad, las empresas de Estados Unidos a principios de 2019 produjeron al menos seis tipos de combatientes modernos. Incluyen una variante F-15 avanzada que boeing ofreció a la fuerza aérea de EE.UU como el "F-15 x" y un nuevo modelo F/a-18 e / f que no tiene casi nada en común con boeing 1980 s-Vintage F/a-18 a / B. Lockheed mientras tanto hizo tres tipos de F-35 más el F-16V. O "F-21," si lo harás. Nueva Delhi podría seleccionar su nuevo luchador en 2019. Si recoge el F-21 y opta por mantener la designación de Lockheed para el tipo, con razón podría afirmar ser el primer operador de un nuevo luchador. Incluso si ese luchador aparece al observador casual para ser sólo otro viejo f-16. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www.facebook.com/

Puedes seguir las noticias a traves de mis cuentas oficiales de  Twitter y Facebook   

Comentarios

  1. Saludos, amigos de Poderío Militar.
    Excelente material e información; sin embargo, por favor, revisen las traducciones y la sintaxis. Las traducciones automáticas son solo una base, lo demás debe hacerlo un corrector humano o un moderador. O, por lo menos, indiquen la fuente en el idioma original.
    Gracias

    ResponderEliminar

Publicar un comentario

EL APARTADO DE COMENTARIOS DE ESTE BLOG ESTÁ MODERADO. SI EL COMENTARIO CONTIENE INSULTOS HACIA UNA NACIÓN, PERSONA ETC... SERÁ BORRADO AL INSTANTE PARA UNA MEJOR CONVIVENCIA EN EL MISMO, UN SALUDO Y GRACIAS POR COMENTAR.