El Ejército Brasileño está en proceso de reemplazar su flota de
blindados M109 A3 que data de principios de la década de 2000, por
modelos M109 A5
Estados Unidos y el Ejército Brasileño, la fuerza terrestre brasileña cerró el 2018 con un total de 60 obuses y 40 nuevos vehículos proveedores de municiones en su flota. Hace casi 20 años el Ejército Brasileño (EB) comenzó a operar sus primeros blindados de la familia M109, en su versión A3. Los obuses de fabricación estadounidense se emplean en artillería para dar apoyo de fuego. En 2018, el EB comenzó a sustituir su flota de vehículos M109 A3, que era de principios de la década de 2000, por vehículos M109 A5.
Los 56 vehículos M109 A5 y 40 vehículos M992 A2 llegaron a Brasil en octubre de 2018
En marzo de 2018 recibieron las primeras cuatro unidades de un total de 60 previstas. En octubre, una embarcación estadounidense llegó al puerto de Paranaguá con las 56 unidades restantes, luego de 16 días de viaje desde Florida. “Todavía se esperan 32 vehículos modernizados denominados M109 A5 +, que llegarán en el primer semestre de 2019”, afirmó el Coronel del Ejército Brasileño Rubens Ribeiro Guimarães Junior, adjunto de la sección de doctrina y asuntos internacionales de la 4ta Subjefatura del Estado Mayor del EB. Los vehículos se encuentran en el Parque de Mantenimiento de la 5.ª Región Militar, en la ciudad de Curitiba, Paraná, donde los técnicos realizan tareas de revisión de elementos como motores, transmisiones y sistemas eléctricos. En la revisión se dio mayor importancia a los sistemas de armas, el principal componente del obús.
Diferencias entre A5 y A5+
Al finalizar los trabajos de mantenimiento a principios de 2019, los
vehículos M109 A5 serán entregados a los grupos de Artillería de Campaña
Autopropulsados (GAC AP) N.º 15, 27 y 29. Los 32 obuses M109 A5 + que
llegarán a Brasil en 2019 se asignarán a los GAC AP N.º 3 y 5 del
Comando Militar del Sur. Las principales diferencias entre los modelos A5 y A5+ están en sus
recursos tecnológicos. “Uno de estos recursos es el medidor de la
velocidad inicial del proyectil, que proporciona una mayor precisión en
el tiro”, destacó el Coronel Sanzio Ricardo Rocha Gusmão, jefe del
Estado Mayor de Artillería Divisionaria de la 5ta División del EB. Esa
herramienta, que solo existe en la versión A5+, consiste en un sensor
capaz de determinar la velocidad de un proyectil cuando sale del cañón.
El dato es fundamental para los cálculos que se realizan al ajustar la
puntería.
Un obús
recibido en 2018 realiza sus primeros disparos en suelo brasileño,
durante una prueba en el Campo de Instrucción Mariscal Hermes, en el
estado de Santa Catarina
Otro recurso de la versión A5+ que contribuye a una mejor puntería es el
sistema de direccionamiento y control de disparos. Se trata de un
sistema computarizado que calcula distintos factores y variables que
indican la elevación o el ángulo que deben aplicarse. Por el contrario,
en la versión A5, los cálculos deben realizarse en forma manual. Los vehículos A5 + también dispondrán de un sistema de posicionamiento y
navegación, que incluye GPS y otro recurso de navegación no satelital.
“El A5 no cuenta con esas herramientas. Si un escuadrón necesita emplear
navegación por geoposicionamiento debe llevar un equipamiento adicional
dentro del vehículo”, explicó el Cnel. Guimarães Jr. El proceso de modernización de los A5 para convertirlos en A5+ se
realiza en los EE. UU. en la cuna industrial de los obuses: BAE Systems.
Las mejoras fueron hechas a pedido del EB. “La adquisición del modelo
A5+ es un primer paso para que podamos adquirir nuevas tecnologías en el
futuro”, afirmó el Cnel. Sanzio.
Vehículos proveedores de municiones
El buque de carga de los EE. UU. también entregó 40 vehículos
proveedores de municiones M992 A2. Los blindados sirven para reabastecer
de municiones a los vehículos M109 durante una operación y se emplean
de forma conjunta.
Las 40 unidades proveedoras de municiones también recibieron
mantenimiento. “Aunque los vehículos están en buenas condiciones de uso,
se revisarán los sistemas (alimentación, refrigeración, motor, caja de
transmisión, cojinetes, etc.), del cambio de lubricantes y sustitución
de componentes dañados”, dijo el Cnel. Guimarães Jr. Ambos modelos de
vehículos forman parte del conjunto de equipamiento militar que las
Fuerzas Armadas de los EE. UU. pusieron a disposición para donación, a
través del programa de Ventas Militares al Extranjero. (Jesús.R.G.)
Fuente: https://dialogo-americas.com/
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