Ministerio de Defensa desarrollará su propio avión de combate para suceder al F-2, puede buscar un proyecto internacional.

Con los funcionarios del Ministerio de Finanzas al acecho, los legisladores halcones en el gobernante Partido Liberal Demócrata continúan luchando contra el Ministerio de Defensa por el desarrollo del avión de combate de próxima generación para reemplazar al F-2. El plan inicial de los legisladores del PLD para que las empresas japonesas llevaran a cabo el desarrollo fue desechado debido a los altos costos esperados y las posibles dificultades de ingeniería. Pero no han renunciado a la pelea, y ahora están argumentando que las compañías japonesas deben desempeñar un papel de liderazgo en cualquier desarrollo conjunto del nuevo avión de combate.  Sin embargo, los funcionarios del Ministerio de Finanzas quieren mantener el gasto bajo control sin importar qué decisión se tome en el proyecto de desarrollo.  

 

El F-2 se desarrolló conjuntamente con los Estados Unidos y se implementó por primera vez en el año fiscal 2000. Se espera que la vida útil de los combatientes expire hacia 2030. El Ministerio de Defensa inicialmente tenía tres opciones para el avión de combate de próxima generación: desarrollarlo completamente en el país; desarrollarlo conjuntamente con otras naciones; o para extender la vida del F-2 a través de varias modificaciones.  La tercera opción fue descartada porque las modificaciones por sí solas no obtendrían las capacidades requeridas. En cuanto al desarrollo interno total, los funcionarios del Ministerio de Finanzas dijeron que sería demasiado caro.  Eso dejó el desarrollo conjunto como el curso tomado por el Ministerio de Defensa, pero los miembros del PLD no están tomando esa decisión acostada. En una sesión de estudio celebrada el 6 de noviembre, los legisladores del PLD discutieron una propuesta para su presentación al Ministerio de Defensa, diciendo que incluso con el desarrollo conjunto, las compañías japonesas tenían que desempeñar un papel de liderazgo.  

 

Esos legisladores quieren asegurarse de que las compañías japonesas de la industria de la defensa aseguren su parte de las ganancias y trasladar la base tecnológica que se ha creado a través del desarrollo pasado de aviones de combate. Todavía tienen en mente el desarrollo por parte del Ministerio de Defensa de un prototipo de jet denominado X-2, que se confirmó que tiene un alto sigilo y capacidades de motor.  Más de 200 compañías participaron en el proyecto X-2, incluyendo Mitsubishi Heavy Industries Ltd., y el 93 por ciento del prototipo se realizó en Japón.  Sin embargo, el Ministerio de Defensa ya ha recibido respuestas de tres empresas extranjeras después de que se emitió una solicitud de información (RFI).  Una propuesta presentada por Lockheed Martin Corp. de los Estados Unidos fue un modelo híbrido que combinaría las capacidades ocultas de su avión F-35 en el cuerpo del F-22, considerado el avión de combate más fuerte del mundo.  Además, la propuesta de Lockheed Martin dijo que las compañías japonesas serían responsables de más de la mitad del trabajo de desarrollo y producción.  

 

Las otras propuestas del extranjero fueron presentadas por Boeing Co., también de los Estados Unidos, y la británica BAE Systems Plc.  Independientemente de qué avión de combate se desarrolle, los funcionarios del Ministerio de Finanzas estarán atentos para asegurarse de que los costos no aumenten.  Se espera que el presupuesto para el nuevo avión de combate valga billones de yenes. Dicho gasto se sumaría a seis años consecutivos de aumentos en el presupuesto de defensa.  La cifra inicial para el gasto de defensa en el año fiscal en curso fue de 5.191 billones de yenes ($ 46 mil millones).  Debido a que los pagos deben realizarse en equipos costosos contratados en el pasado, solo un billón de yenes por año en el presupuesto de defensa se puede usar libremente para nuevos proyectos.  Y siempre existe la posibilidad de que los gastos de desarrollo y los costos de fabricación aumenten.  "Para mantener bajos los gastos, tiene que haber otras formas de continuar con el desarrollo del avión y hacer los pedidos de los aviones", dijo un funcionario del Ministerio de Finanzas. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.asahi.com/

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