La Dirección General de Armamento (DGA)
aprobó el nuevo estándar F3-R de Rafale, de acuerdo con los objetivos
establecidos en el contrato adjudicado a principios de 2014 a Dassault
Aviation, Thales, MBDA y Safran. Ya
en octubre se había alcanzado un hito importante con el lanzamiento de
los proyectos de mejora F3-R para los 144 aviones Rafale actualmente en
servicio. Los diez primeros aviones Rafale F3-R, cuatro de los cuales
serán entregados antes de fin de año, serán utilizados por el Ejército
del Aire y la Armada francesa para perfeccionar su implementación
operativa, ya iniciada junto a los equipos de pruebas de la DGA. Al igual que los estándares anteriores, el nuevo estándar F3-R trae consigo importantes evoluciones de software y hardware.
En particular, dos nuevas capacidades cambian profundamente el juego en el campo de la aviación de combate:
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En primer lugar, la combinación del nuevo misil aire-aire de muy largo
alcance Meteor y el radar de barrido electrónico RBE2 con antenas
activas lleva al Rafale aún más a la vanguardia del combate aéreo;
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En segundo lugar, la nueva generación de vainas TALIOS mejora sus
capacidades en el campo de la detección, reconocimiento e identificación
de objetivos durante el día y la noche para ataques aire-tierra de alta
precisión.
La nueva norma F3-R también tiene en cuenta las lecciones operacionales aprendidas, destacando el Armamento Aéreo Modular en Tierra (AASM), así como los requisitos de interoperabilidad y regulación. El
enfoque de mejora continua del Rafale continúa así reforzando las
capacidades omnipresentes[1] de este avión de combate, que ha sido
utilizado con éxito en los más exigentes teatros de operaciones en el extranjero. Este
nuevo estándar ya ha reforzado la competitividad de exportación de
Rafale, ya que los tres primeros contratos internacionales de Rafale se
celebraron sobre la base del perfil de capacidad F3-R. (Jesús.R.G.)
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