El primer helicóptero de transporte militarizado Mi-38T de Rusia realiza un vuelo inaugural.

El primer helicóptero de transporte Mi-38T producido en serie en Rusia realizó su primer vuelo el 23 de noviembre en la Fábrica de Rotorcraft de Kazan. El vuelo inaugural del helicóptero fue realizado por pilotos de prueba de la fábrica de helicópteros Mil Rotorcraft Factory del Russian Russian Helicopters Group (parte de la corporación estatal de alta tecnología Rostec). El primer vuelo de la versión militarizada del helicóptero Mi-38T es un evento muy esperado en el proceso de desplegar el helicóptero de 15.6 toneladas en producción y pruebas para su cliente de lanzamiento, el Ministerio de Defensa ruso. 

“El Mi-38T, que hoy realizó su primer vuelo, es la versión que el Grupo [Helicópteros rusos], la Fábrica y la Oficina de Diseño Militar estaban realizando bajo una asignación técnica aprobada por el Ministerio de Defensa. Este helicóptero se ha fabricado sobre la base de los helicópteros civiles cuya producción se ha organizado en la Fábrica de Rotorcraft de Kazan. Este es el helicóptero que tiene en realidad todos los certificados básicos de Rosaviatsiya [el perro guardián de la aviación rusa]. Esta es una continuación y una posibilidad de ingresar a un nuevo mercado para nosotros. "Este trabajo es muy importante para el Grupo, tanto para la Oficina de Diseño como para la Fábrica, porque ayudará a utilizar las capacidades de la empresa, creará empleos y garantizará los ingresos fiscales en la región", dijo a los medios el CEO de Russian Helicopters Group, Andrei Boginsky. 

Como el Subdirector Gerente de la Fábrica de Rotorcraft de Kazan, Vadim Ligai, dijo a los periodistas, el helicóptero puede llevar hasta 40 pasajeros en su tablero. El rotorcraft es 99% hecho de componentes domésticos. Los helicópteros Mi-38 están equipados con motores TV7-117V altamente eficientes producidos por Klimov United Engine-Making Corporation. El helicóptero cuenta con un sistema de navegación piloto digital integrado con datos mostrados en cinco pantallas de cristal líquido y un sistema de combustible protegido a prueba de explosiones. Los puntales adicionales del tren de aterrizaje permiten que el helicóptero aterrice en tierra blanda y nieve. La cabina del helicóptero está equipada con asientos fácilmente desmontables, equipo médico desmontable y equipo con ruedas para el transporte de carga. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://defence-blog.com/

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