Armada francesa recibe portaaviones reacondicionado.



El único portaaviones de la Armada francesa, FS Charles de Gaulle, ha sido devuelto a la armada luego de una reparación de mediana edad, dijo el Grupo Naval. Como se informó, el barco ahora comenzará a aumentar sus sistemas antes de regresar a su ciclo operativo a principios de 2019. La renovación de 1.300 millones de euros del portaaviones Charles de Gaulle, que entró en servicio en 2001, se realizó para garantizar los niveles de rendimiento operacional del buque durante los próximos 25 años y garantizar que mantenga su avance tecnológico al servicio de los intereses de Francia. Según el Grupo Naval, el reacondicionamiento se centró en tres grandes desafíos: 
- Primero, la modernización del sistema de combate, en particular con la modernización del sistema táctico, el cerebro que gestiona los sensores y las armas, la instalación de nuevas redes digitales, el reemplazo completo de la Sala de Control, la renovación de los sistemas de telecomunicaciones, la sustitución de los radares de búsqueda y navegación aérea.

- En segundo lugar, la modernización de las instalaciones de aviación cubrió todas las modificaciones necesarias para cambiar a una configuración “todo Rafale”: modificación y renovación de los espacios de aviación, renovación o reemplazo de los sistemas de aterrizaje en cubierta.

- El tercer desafío de la reparación se refiere a la renovación de la plataforma, es decir, entre otras cosas, la modernización de los PLC de control de la embarcación, la renovación del sistema de control automático de estabilización y dirección, la sustitución de dos unidades del sistema de enfriamiento de la embarcación, pero También el reacondicionamiento del simulador de control y de una galera. Además de esta renovación, el reacondicionamiento de la mediana edad de la aeronave Charles de Gaulle también comprendió trabajos de soporte de por vida. 

Este aspecto del proyecto se relacionó esencialmente con el mantenimiento de las instalaciones principales: la inspección de los dos reactores nucleares y la sustitución de sus elementos combustibles, el mantenimiento de la central eléctrica, el mantenimiento del sistema de propulsión, la inspección de las catapultas, líneas de ejes y aletas estabilizadoras, y la pintura del casco submarino y las partes superiores. 

El portaaviones entró en dique seco en febrero de 2017. Se lanzó en mayo de 2018 y, a fines de julio de 2018, atracó en su muelle operativo para los ensayos de aceptación en el puerto. Luego, el barco realizó salidas al mar para los ensayos que deben realizarse en condiciones operativas, con el apoyo de otras entidades de la Armada francesa. Recientemente, el ministerio de defensa francés anunció que lanzaría una fase de estudio para estudiar el reemplazo de Charles de Gaulle. La fase de estudio abarcaría 18 meses durante los cuales la marina y el ministerio de defensa identificarán lo que querrán tener en un nuevo portaaviones. (Jesús.R.G.)

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